公路环境保护及景观设计.doc

.页眉. 页脚.. 公路环境保护及景观设计摘要: 结合参加省道河潞线改建工程前期工作的经历, 对改建公路建设中, 环境与景观设计谈谈自己的看法,以供同行们参考。关键词:公路;环保;景观(一)设计构思及目标省道河潞线改建工程位于山西省平顺县北部,大部分属山岭交错、沟壑纵横的半山区, 项目区主要地貌属喀斯特侵蚀大起伏中山地貌。现有公路线形标准低, 行车安全隐患多, 排水防护设施缺乏, 路面破损严重; 部分边坡高陡且不稳定, 植被破坏严重; 表面土层岩石裸露, 崩塌、碎落病害频繁发生; 因筑路材料开挖和施工废料堆放不当, 影响植被生长且污染环境。本项目的建设, 对于促进当地经济和文化的发展、提升交通行业对外的整体形象具有重要的意义。项目环保与景观设计的主导思想是: 倡导科学发展观、全面建设小康社会新的历史条件下,公路建设如何实践科学发展观,落实可持续发展理念,坚持公路建设与环境保护并重, 体现“以人为本”观念。(二)环境敏感区域分析项目沿线环境敏感区域主要是: 浊漳河区、石城镇区、红旗渠源头区( 旅游区) 三个区域, 在勘察设计期阶段主要是路线走向的选择。这一阶段的选择对社会经济和生态环境影响较大, 特别是对项目直接影响区的社会经济发展、城镇规划、土地利用、居民生活、自然生态及景观均会产生重大影响。施工阶段主要是工程施工会影响现有公路正常的交通环境, 对沿线居民正常生产和生活产生一定的影响, 工程施工会影响原有水利排灌系统, 其土方工程会导致一定量的水土流失, 以及土方工程会破坏自然地貌、当地植被、动物栖息地, 降低环境美, 同时对水环境也将产生一定的影响。营运期阶段主要是随着交通量的增加, 交通噪声将影响邻近公路的居民和学饺的正常工作、学习和休息环境; 汽车尾气会对公路沿线的环境空气造成一定污染, 突发性交通事故会影响公路的正常营运,公共安全等问题。本次环境保护与景观设计阶段, 经过对沿线实地调查分析, 对上述三个敏感区比较分析后提出了相关工程措施,具体情况详见环境敏感区一览表 1-1 。.页眉. 页脚.. 环境敏感区一览表表 10-1 序号起讫桩号敏感区敏感区与本路关系关键环境因子及影响范围拟采取的工程措施 1 K0+167 ~ K9+500 浊漳河路线左侧峭壁下即为浊漳河,公路在施工及运营阶段会对浊漳河产生一定的影响 、施工风险及危险品的泄露 、地貌,植被恢复 ,避免对现有河道的占用,沿线弃土场做好水保设施,对沿线高填深挖路段进行绿化设计,恢复植被,防止水土流失,加强安保设施、标志、标牌的设置,尽量减少交通事故。 2 K11+040 ~ K13+240 石城镇路线左侧为人口密集区, 公路的施工及运营阶段会对石城镇造成一定的影响 、社会经济的发展 、施工风险及危险品的泄露 、地貌,植被恢复 ,运营阶段车辆尾气污染路线在设计阶段适当避绕石城镇,减少对石城镇居民生活的影响,从工程可行的角度出发,尽量减少占用城镇土地,减少拆迁,沿线弃土场做好水保设施,对沿线高填深挖路段进行绿化设计, 恢复植被,防止水土流失。本段路线基本以隧道