沥青路面市政道路施工方案.docx

第一章
施工方案与技术措施
第二章
质量管理体系与措施
第三章
安全管理体系与措施
第四章
环保管理体系与措施
第五章
资源配备计划
第六章
主要项目管理人员
第七章
施工设备
第八章
试验、检测仪器设备
第一章施工方案与技术措施
1、综合说明
工程概况
该项目为怀化市平安路延长线工程，建设工期为 210天，总投资约600
余万元；，包括道路、排水、人行道、绿化及道路两边 场平等工程；
道路等级：城市次干道
设计车速：30km/h
设计荷载：路面标准轴载 BZZ-100
桥 涵：城A级
设计年限：改性沥青混凝土路面设计使用年限 15年。
地理条件
怀化市次干道位于怀化市市区，道路路线范围内属微丘地形，主要植被 是茶林、灌木。地貌类型主要是岗地和丘陵。岗地有高、低岗两类。高岗相 对高差30-60米。坡度5。-15,岗顶呈浑圆状，分布散乱，基本地向为东西向， 低岗地相对高差10-30,坡度5。-15,岗顶浑圆，多数不呈馒头状，分布较 广，丘陵地貌海拔一般都在 200-300米，丘陵呈长条状，丘顶为圆凸状，丘 岗间谷地、凹地与坳沟较多，交错分布于丘岗之间。
气象、水文
沿线区域属东亚热带季风湿润气候，四季分明，严寒酷暑期短，无霜期 长，年平均气温在156c-，一月平均气温为 ,为气温最低 月份，,为气温最高月份。年相对温度80%左右，年 平均日照时数1486小时，具有气候温和，余量充沛、热量丰富、光照适宜、 无霜期长的气象特征。
地下水类型按特征分为三种：一是第四系的地隙潜水含水层，由第四系 冲积相砂、砂卵石组成，零星分布于舞水河沿岩附近，受在气降补给，排泄 于舞水河，水量充沛；二是基层裂隙潜水含水量，分布广，路线范围内有多 处泉眼出露；三是碳酸岩类中的岩溶水含水层，主要位于峰脊谷地，洼地岩 溶泉出露较多，且流量大。常见流量
-5升/秒。
道路设计
平安路延长线路道路全长分别为 、宽24米，其中车行道14 米，两边各5米人行道，沿线无平曲线，2处与道路相交，%。
1、设计标高为沥青混凝土路面顶面标高。
2、路基横断面：5米人行道+14米车行道+5米人行道
3、路基施工：
④路基施工应严格按照施工规范施工。
填方区：表土（杂填土、耕土）全部清除，再回填填料。水塘处淤泥全 部清除，再回填填料、回填土应晾晒，使换水量符合要求。
挖土区：首先清除表土（耕土、杂填土），再开挖其他土层，符合要求 的土座位填方区的填料。不符合要求的土（液限大于 50,塑性指数大于26） 外运。
②压实度标准：以重型击实标准为准。
填方路基：路梢地面以下0-80厘米，压实度95%.路梢底面80-150厘米, 压实度93%,每30cm一层，分层碾压。
填方路梢底面150cm以下，压实度90%。零填方及挖方的路梢底面以 下0-30厘米范围内压实度应大于95%
路梢底面路基设计回弹模量值应大于或等于 40Mpa,回弹弯沉值LS<
245（）（用黄河JN150标准汽车检测）。
车行道范围内管道沟梢回填土压实度不低于上述要求。 横街管填深较浅
（<20cm）,采用C15混凝土回填；人行道压实度 90%。
③填方和挖方超过8米搞的边坡，均8米设置台阶，平台宽2米。
路面设计
1、车道路面结构：
20cm填隙碎石垫层，20cm水泥稳定碎石基层（水泥含量 %）, 20cm 水泥稳定碎石基层（水泥含量 %）, 5cm厚中粒式沥青混凝土， 4cm厚细 粒沥青混凝土。在施工时，垫层比基层每边宽25cm,基层比面层每边宽25cm。
2、人行道路面结构：
人行道采用12X6X6cm透水石专，3cm厚1:2水泥砂浆砌筑，10厚C10 混凝土垫层。
排水及管网设计
雨水排水管、污水排水管均采用离心机制钢筋混凝土排水管，接口采用 抹带接口，管道基础采用180度混凝土基础。检查井采用砖砌圆形检查井。 本工程水文地质工程：地基承载能力不得小于90KN/m2。雨水口与检查井连 接管采用d300,。给水管压力、吕 留良应满足室外消防要求，覆土深度为 70cm,给水管管材采用PE给水管，
地基承载力达不到90KN/m2处设置支墩，工作压力值为 ,实验压 ,管道基础采用120度硅砂石基础，按标准图集 04S516施工。 给水管上的圆形立式阀门井按标准图集 05S502施工，排气阀采用DN50规
格。室外消火栓采用SS100/65型地上式室外消火栓，按标准图集