倍耐力历史.doc

倍耐力历史具有 100 多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇, 这个品牌的核心业务诞生于 187 2年, 并且从19 世纪末开始生产轮胎。"Milano" 自行车轮胎诞生于 1890 年初, 1901 年开始"Ercole" 轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。倍耐力轮胎的生产分布于全球 24 家工厂,分别为意大利 5 家、巴西 5 家、英国 2 家、德国 2 家、土耳其 2家、罗马尼亚 2家、阿根廷 1家、中国 1家、埃及 1家、西班牙 1家、美国 1 家以及委内瑞拉 1家。业务结构遍布全球 160 多个国家的主要市场和拥有约 10000 家经销商及零售商。倍耐力百年经验 19 世纪末,倍耐力先生( Giovanbattista Pirelli )已经开始为摩托车赛车手提供轮胎。但是,倍耐力轮胎真正开始参与赛事,是在 1907 年的著名北京- 巴黎拉力赛。在这次的比赛中, 倍耐力的老爷车轮胎帮助 Scipione Borghese 王子一举夺得冠军。从一个世纪前的那次胜利开始,倍耐力一直持续的参与全球赛车运动。在 20 年代,凭借 Antonio Ascari, Giuseppe Campari 和 192 5 年首届 F1 世界锦标赛冠军 Gastone Brilli Peri 驾驶的 Alfa P2, 倍耐力和一家知名米兰企业–阿尔法罗密欧( Alfa Romeo ) 一起占领了当时的锦标赛舞台。从那时起,倍耐力与阿尔法罗密欧( Alfa Romeo )一起在 Mille Miglia 中取得了一系列胜利,同时,还与 OM 和 Lancia 等厂家获得了出众的成绩。第二次世界大战以后,成功又再次到来, 倍耐力同 Alfa Romeo —这个长期而持续的合作伙伴一起迎来了大规模生产模型的时期。就如同在巴黎汽车展中所看到的, 倍耐力轮胎优雅的展现在 Alfa 展台上,同当时还有初来乍到的 Ferrari 和精力充沛的 Maserati 。 50 年代: 与阿尔法罗密欧和法拉利一起获得了4届F1 赛车世界冠军凭借 Alfa Romeo 158 和 159 ,倍耐力获得了最早的两界 F1 世界冠军,这也得益于 1950 年和 1951 的世界冠军车手: Nino Farina 和 Juan-Manuel Fangio 。 4-cylinder Ferrari 500 和 1952 、 1953 两届冠军 Alberto Ascari ( 1952 年6战6 胜)又将倍耐力的胜利扩大到了后两界的赛事中. 1954 年,由 Trintignant 和 Gonzalez 驾驶,装载了倍耐力轮胎的 Ferrari 375 MM Plus ,取得了勒芒 24 小时耐力赛的胜利。倍耐力随后又为多种赛事提供了超高性能的轮胎,包括 Carrera 泛美大赛, 一千英里大赛, Grand Prix 大赛,以及诸如 Sebring12 小时耐力赛一样著名的考验耐磨力的赛事。 1957 年,由 Behra Fangio 驾驶的 Maserati 450S 在 Sebring12 小时耐力赛中取胜。 1957 年, 因为倍耐力首次退出 F1 赛事的而变得备受瞩目。这一年意味着,由 Stirling Moss 驾驶的 Vanwall 在 Monza 取得胜利之后,倍耐力与