离合器异响故障诊断与排除.pptx

汽车离合器异响故障诊断与排除
2016年11月19日
答 辩 人：郭阿俊
班 级：14汽修（4）班
指导老师：于天祥
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目录
离合器异响故障现象
离合器异响故障原因
离合器的组成、功用
离合器异响故障排除方案
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一、离合器异响故障现象
，放松离合器踏板时，离合器发出连续或间断的撞击声。
，踏下离合器踏板过程中发出响声。
，刚放松离合器踏板时发出响声。
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二、离合器异响故障原因
，伸长或脱落；
，钉头露出摩擦片，钢片破裂或减震弹簧磨损折断，分离叉卡滞；
；
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、脏污、磨损松旷或烧毁、卡滞。
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二、离合器异响故障原因
、分离轴承座复位弹簧 过软、折断或脱落使分离轴承与分离杆相碰击；
；
，铆钉松动或外露；
，钢片破裂或减振弹簧折断；
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三、离合器的组成、功用
（一）离合器的组成
离合器组成有主动部分、从动部分、操纵机构组成。其中主动部分由飞轮、压盘和离合器盖等组成；从动部分由从动盘和变速器第一轴等组成；压紧装置由若干个压紧弹簧组成；操纵机构由分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、拉杆调节叉、回位弹簧和分离叉、分离轴承等组成。
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三、离合器的组成、功用

离合器盖一般为120°或90°旋转对称的板壳冲压结构，通过螺栓与飞轮联结在一起。离合器盖是离合器中结构形状比较复杂的承载构件，压紧弹簧的压紧力最终都要由它来承受。

膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其内孔圆周表面上开有许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形或矩形窗孔，可以穿过支承铆钉，这部分称之为分离指；从窗孔底部至弹簧外圆周的部分形状像一个无底宽边碟子，其截面为截圆锥形，称之为碟簧部分。
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三、离合器的组成、功用

压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与发动机紧密相连。压盘靠近外圆周处有断续的环状支承凸台，最外缘均布有三个或四个传力凸耳。

离合器接合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起转动，并通过压盘与从动盘摩擦片之间的摩擦力使从动盘转动；在离合器分离时，压盘相对于离合器盖作自由轴向移动，使从动盘松开。这些动作均由传动片完成。传动片的两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接，一般采用周向布置。
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三、离合器的组成、功用

分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离轴承在工作时主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的径向力。目前国产的汽车中多使用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温铿基润滑脂，其端面形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面时采用平端面或凹弧形端面。
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三、离合器的组成、功用
（二）离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：
，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；
、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；
，并防止传动机构超负荷工作。
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