地铁八号线二期工程鼓楼大街站竣工报告.doc

地铁八号线二期工程鼓楼大街站工程竣工报告( 土建) 年月日 1 地铁八号线二期工程鼓楼大街站竣工报告( 土建) 一、工程概况 1、标段概述鼓楼大街站为地下三层明挖双柱三跨箱型框架岛式车站,车站主体围护采用地下连续墙形式,防水采用膨润土防水毯,地下一层为站厅层,地下二层为设备层, 地下三层为站台层,总长 ,标准段宽 。车站设有四个出入口,两个地下换乘厅,两个换乘通道,4个消防疏散口和两组地面风亭,总建筑面积为 18664m 2, 车站主体建筑面积为 11817m 2。公共区精装修施工,地面采用花岗岩铺砌、墙面采用干挂石材、柱面采用抗滑铝板,吊顶采用铝方通及铝板,墙面、柱面、吊顶采用干挂龙骨体系。 2、主要施工工法鼓楼大街站围护结构采用地下连续墙形式,采用明挖法施工。 3、施工工期鼓楼大街站于 2010年5月5日开工,于 201 2年10月20日竣工。 4、工程完成情况我单位已完成了鼓楼大街站合同约定的内容。鼓楼大街站包含分部工程 8个,分项工程 70个,开工时间为 2010 年5月5日, 完工时间为 2012 年10月20日。 5、主要参建单位建设单位: 勘察单位: 2 设计单位: 监理单位: 施工单位: 二、工程主要构造基本做法主要施工流程: 施工准备→地下连续墙施工→基坑开挖→钢支撑架设→防水施工→底板、侧墙、中板、顶板施工→顶板防水施工→土方回填鼓楼大街站主体围护结构采用 800mm 厚地下连续墙,施工采用液压成槽机成槽。施工完毕地下连续墙及桩顶冠梁后再进行土方开挖;土方开挖时每开挖到一道钢支撑位置及时施作钢支撑。开挖时采用“横向分段、纵向放坡分层、台阶法作业”,挖土至基坑底部标高以上 30cm ,采用人工挖土清理基底并验槽。本车站结构外包防水采用膨润土防水毯,防水毯采用水泥钉和垫片固定,固定点为梅花形布置。结构模板采用大型钢模板和竹胶板模板;侧墙采用大型钢模板,顶板采用竹胶板模板。侧墙模板采用单面三角形型钢支撑,顶板模板采用满堂红钢管脚手架支撑。结构纵向分 7 个施工段进行,在底板防水保护层混凝土达到强度后,首先开始绑扎底纵梁,然后绑扎底板钢筋,结构混凝土采用商品混凝土,由搅拌运输车送至现场, 混凝土输送泵车入仓,插入式振动器振捣密实。采用合格填料分层回填,分层厚度 30cm ,推土机推土,压路机碾压,人工配合局部夯实,按照原貌恢复。三、企业自评工程实体质量情况 1、工程质量预控措施到位我标段开展全员培训、加强对图纸规范的学习;严把材料关,各种原材料、半成品、成品进场质量检验合格;对各分项工程、工序的质量通病从人机料法环 5个方面进行原因分析,提出解决或改进办法,提前应对。 2、工程施工过程质量控制严格我标段加强技术管理、不断完善过程控制的有效制度,实行条件验收制度、质 3 量例会制度、样板先行制度、落实“自检、互检、交接检”,严格执行预隐检制度, 杜绝漏报、漏检等现象发生,加强工序质量控制,所有工序力争一次成优,确保一次合格。 3、实测实量结果合格经过实测实量,车站内结构净空、装修吊顶、墙面、地面等检验项目的偏差均在允许范围内, 满足设计及规范要求; 4、工程实体观感质量好经过外观检查: 混凝土观感质量总体较好,结构混凝土表面色泽均匀、轮廓清晰。建筑装饰装修饰面板平整、色泽均匀一致,接缝平直,宽窄一致;地面石材平