Mini CP设定.doc

遇到过几个朋友入手 CP 后,不会调螺距,对螺距这个概念很陌生。但在 6 通道可变螺距的直升机中,螺距是尤其重要的一节,几乎整个机都靠螺距来控制,手感、灵敏度、动力几乎都需要从螺距入手。 but ……我跟大多数入门者一样, 都懒得去研究飞行原理, 就着急着要他飞起来。( 当然目前对此已稍有研究) so ……这里不讲大道理,目的是要他能飞。第一步:初始化控不接飞机电池, 开控, 按厂家默认的参数设置好控上面的螺距曲线、油门曲线等, 挺多东西设置的,这里不啰嗦,不懂的问华科尔要一份针对 CP 的设置说明。设置好后,记得保存, 并关闭控电源。第二步:初始化舵机、倾斜盘拔掉飞机主、尾电机的电源线。然后飞机的接收机上面 1 开关拨到 OFF 上(调试模式),接着开控开飞机对码,直到对码完成,舵机复位。然后,切换到 3D 模式下,油门推至 50% 。(注: MINI CP 接收机没有调试开关,请参考 MINI CP 说明书如何进入调试模式的) 然后参考下图: 首先确认 3 点: 1、3 个舵机臂水平, 跟主轴 90°角。如果不符合要求, 先拧开舵机臂螺丝, 校准好位置后再上好(建议别在通电状态下拆舵臂,容易扫齿哦)。 2 、调整舵机与倾斜盘的拉杆,要求倾斜盘水平(前后左右看都要水平哦)。 3 、调整舵机与倾斜盘拉杆,要求倾斜盘在主轴上可移动幅度的中间点)。第三步,调整螺距必须完成上面一、二步骤,然后才开始调整螺距哦。此时, 开控开机对码, OK 后, 切换到 3D 模式, 油门推至 50% , 此时, 要求两片桨合并后, 在同一水平面,不能一片高一片低。如果高低差异较大, 应该调整主轴长度。特别你换了副厂主轴的话, 很多时候主轴长度跟原厂未必一样。主轴往上伸长负螺距增加,往下正螺距增加。不管 3721 ,反正调到两片桨在同一水平面就 OK 了。如果高低差异不大, 或者主轴已经没有空间可以上下调整, 那就需要通过桨