园桥的分类PPT课件.pptx

竹桥与木桥，就地取材与环境融为一体，然易损坏腐朽，养护工程量大，一般可用于小水面和临时性的桥位上。
圬工石桥，一般建于盛产石材的风景区，便于就地取材，也较耐久古朴。
钢筋混凝土桥，经久耐用，适用场合广泛，但在一般情况下造价高于圬工桥。
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预应力混凝土桥，基本情况同上，但跨度可较钢筋混凝土桥更大些，施工条件要求较高，要有预应力加工工场。
钢桥和钢索桥在风景区特殊地段(诸如沟塞壑断崖上)架设，既能显示山势的险峻，又能令人感叹天险变通途的奇胜。
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二、按力学分类(含支承方式)
l、简支桥
即桥面梁两端的支承方式为简支静定的结构，按桥面的厚度和桥的宽度又可分为板式和梁式，一般桥面厚≤250mm者称“板式”， ≥ 250mm者称‘梁式’。孔径大小和孔数不限。
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2．悬(伸)臂桥
即桥面梁两端或一端外伸悬空，—般做法是在简支梁桥的基本结构上，将梁端延伸成为外伸静定结构。为了争取中间桥孔加大，以满足通航净空要求，又能减少邻跨的跨中弯矩，可采用悬臂挂孔桥结构，见图2-1-2(a)，(b)，(c)．
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3．桁架桥
由桁架所组成的桥，杆件多为受拉或受压的轴力杆件，取代了弯矩产生的条件，导使杆件的受力特性得以充分发挥，杆件结点多为铰结，造型纤秀轻巧，富有韵律。
4．拱桥
由拱券(圈)受压结构所形成的桥，结构各截面上多为压力，因此可采用价廉的诸如，砖石等材料，充分发挥它们受压强度高的特点，拱桥造型亦佳，常收一举二得之效，为了适应地基要求，有设计成三铰，两铰，无铰拱的结构模式。
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5．刚构(架)桥
是由梁和桥墩刚接构成的桥，造型既有力度又有简练挺拔的轻快感。当桥墩设计成外倾的八字形立柱时，清晰地表明力从梁转移到柱的传递路线，尤其当桥立于风景区两山峰之间，下为深谷或立交的道路，则更充分显示其雄踞屹立的形象。
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6．斜拉桥
是用斜拉索将长长的水平横梁悬拉在塔柱或塔门上的组合体系结构。当桥面上缆索锚固的间距减小到6～12m时，梁的弯矩值变得很小，梁的截面就更纤细，具有了极其纤柔的长细比，其为竖琴弦丝的缆索，在斜拉桥整体造型上极富魅力。斜拉桥的刚度比吊桥大，这可调整拉索间距与索力，以使设计合理与经济。
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