柴油机实验报告.docx

柴油机实验报告.docx汽 82 杜磊 2008010783
柴油机实验报告
示功图的制取
汽 82 杜磊 2008010783
2011/4/1
同组人员：张放、李尚司、朱俊儿、陈景宜、苏明潞
柴油发动机示功图制取
汽 82 杜磊 2008010783
一、 实验目的
了解和掌握柴油发动机缸内压力测试系统结构、原理和测试方法；
了解测试缸压的采样频率的计算；
了解缸压测试方法在实际中的应用，包括研发时确定各个零部件的强度，维修验证发动 机气密性等；
掌握纯压缩线测量、上止点确定的方法及发动机燃烧过程p-V、p-4）图的制取：并且 计算出放热率；
了解柴油发动机燃烧过程及燃烧特性的分析方法。
二、 实验设备及参数
试验用的仪器设备

序号
仪器设备名称
型号
生产厂家
备注
1
柴油机
EQH180-30
东风汽车有限公司 商用发动机厂
2
测功器
DYNAS3
OSWALD
3
油耗仪
FZ-2100
ONO SOKKI
4
空气流量计
1200
ABB
5
曲轴转角传感
器1
2613B1
KISTLER
用作实验分析
6
曲轴转角传感
器2
用作发动机ECU
7
缸压传感器
0103 111 104
BEPU GERMANY
8
燃烧分析仪
iCAT
THU
用作分析分缸均匀性
9
分析仪
DEWE-5000
DEWETRON
试验用的柴油机的参数
表2. 2柴油机参数
发动机形式
直列四缸涡轮增压中冷高压共轨柴油机
发动机型号
EQH180-30
缸径X行程/mm
110X125
总排量/L
4. 75
压缩比

额定功率(kW)/转速(r/min)
132/2400
最大扭矩(N • m)/转速(r/min)
650/1200-1600
全负荷最低燃油消耗率
(g/kw. h)
200
发动机台架装置
本实验测量的是柴油机的示功图，所以缸压传感器是十分重要的一个测量器件，其放置
图2.
：
空气质晁沆昂:计
油裂
燃油冷却器
燃油质量
流就计
联轴器 转矩传感器
测功机
:/O:测功机 分析仪控制
U
nj 1 uu
NOVHC分析仪
光学烟度计
图2.
三、实验标准及实验方法
实验标准
发动机试验条件，按国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》的规定进 行控制。测屋仪表精度及测量部位应符合GB/T 18297-2001的规定。
试验方法
（1） 参考国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》进行；
（2） 测量数据时的发动机运行转速与选定转速相差不应超过诧或±10r/min,发动机运行 状态稳定lmm后，方可进行测量。
（3） 试验分工：根据参加的人数（6人左右）分3小组。第1小组负资发动机低负荷的测 试：第2小组负责发动机中负荷的测试：第3小组负贵发动机高负荷的测试。
（4） 首先对测试缸采用灭缸法来测量纯压缩线确定上止点，然后在发动机转速不变的条件 卞，恢复测试缸的供油，测取pp压力图并记录试验数据，记录并计算柴油机燃烧过 程中的压力与曲轴转角和气缸容积，画出旷卩、pp图。
四.
实验数据

环境参数
温度
°C
大气压强

空气湿度

发动机参数
燃油消耗量
发动机转速 rpm
扭矩
Nm
空气流量计
提前角
kg / h
kgfh

1400


°

1400


°

1400


°
五.
【据分析
，就不一一列出
求上止点:
1） 通过老师提供的数据获得气缸纯压缩线；
2） 在曲线上端做出若干平行于大气压力的直线，分别交左右两边的线于两点；
3） 连接这些交点的中点，拟合出一条直线，与大气压力线的交点的横坐标就是上止点。 ：
纯压缩线确定上止点
-20
20
40
60
0 曲轴传角尸
6650454035302620151050

做了二十条直线