某高速改扩建工程施工保通管理方案.docx

**高速改扩建工程施工保通管理方案
**高速改扩建工程，本着“确保**高速公路安全、畅通，保持正常 通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常 通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保 通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交 通保障措施是工程顺利实施的根本保证。
⑴路基及桥梁下部结构施工期间郑漂高速交通保障措施
路基拼接和桥梁下部结构施工期间，对原高速公路交通基本没有影 响。
路基和桥梁下部结构施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地 范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽 6m保证全天候畅 通。所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地 方道路交叉口处设置安全慢行提示标语和安全标志。
开工后按业主要求将原有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红 线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅，对高速公路重新进行封闭。
沿硬路肩内侧设置防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反 光标志，将施工区和通行区严格分离。
在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工 段车速限制在80km/h以内，确保行车安全和施工安全。
在路肩连接施工时，将通行区与施工区严格分离，原高速公路双 向四车道正常通行，硬路肩外侧施工区开展各项施工作业。
路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和 施工安全，在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设置紧急停车带，施工 路段严禁车辆停放，防止路基边坡失稳。
施工期间，部分路段因调度大型设备等原因短时占用部分车道或 封闭一条车道时，经交管部门、路政部门批准后少量移除移动式护栏， 并按交通部颁〈〈公路养护安全作业规程》的规定增设安放智能机器人、 防撞桶、锥形标和交通标志、标牌。
〔封闭示意见交通保障示意图一〕
⑵桥梁上部结构拼接期间郑漂高速交通保障措施
桥梁上部结构拼接施工期间，需要封闭高速公路路肩或外车道，对 现况交通产生一定的影响
桥梁上部结构施工以及上部预制梁板安装期间，施工区与通行区 彻底隔离，设置交通标志后，原高速公路保持双向四车道通行，车速限 制在80km/h以内。
新建内侧边板拼接时，需要封闭外侧车道，将对交通产生影响。 为把影响程度降至最低，桥梁拼接计划分幅实施。
在桥梁一侧设置临时隔离护栏，封闭外侧车道，内侧车道限速通 行，另一侧正常通行。
封闭车道的一侧，拆除原桥外侧护栏，按照设计要求切除原桥外 侧边板翼缘并植入钢筋，吊装新建部分内侧边板，现浇新旧结构结合部 碌，施工扩建桥护栏。
在封闭车道施工的路段，按照交通部颁〈〈公路养护安全作业规程》 的规定设置规范的交通标志，将施工区域设置智能机器人，并用水马隔 离墩、锥形路标隔离，在施工区的两端设置防撞桶，夜间开放频闪警示
灯，并将车速限制在60km/h以内，施工区两端安排专职交通协管员，负 责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。
（见交通保障措施示意图二）
⑶桥梁下部结构施工与地方道路交叉时的保障措施
桥梁下部结构施工时需要封闭道路外侧车道，地方道路车辆行人较 多，交通安全意识参差不齐，因此更要加强保通安全措施，
保通人员24小时现场值班指挥车辆、行人按交通标志指示方向 安全通过作业区。
积极与交警、路政加强联系，取得支持和帮助；