冷却风扇及风扇控制装置.doc

冷却风扇: 1、作用: 是提高流经散热器空气的流量和流速,从而增加散热效果, 同时对发动机附属不件进行散热 2、按结构材质不同分类: 1)钢片 2)铝合金 3)塑料 4)尼龙按控制方式不同分类: 机械式风扇控制: (1)硅油式风扇(2)电磁风扇离合器电动风扇控制装置: 机械风扇控制(硅油风扇控制装置 A6 例) 安装位置:安装在风扇驱动器与风扇之间组成: 1)主动板 2)主动轴 3)轴承 4)壳体 5)从动板 6)阀片 7)双金属感温器 8)阀片轴 9)前盖 10)进油孔 11)回油孔 12)泄油孔工作原理: 1)当发动机温度较低时,流经散热器的空气温度较低,感温器不带动阀片偏转从动板上的阀孔被阀片封闭(进油孔)储油腔内的硅油不能进入工作腔,主动板的旋转不能带动从动片,风扇离合器处于分离状态。 2) 发动机温度较高时( 85 摄氏度时) 双金属片感温器发生变形,并带动阀片轴使阀片转过一定的角度从动板上的进油孔被打开,硅油从储液腔通过进油孔进入工作腔,并流入从动板与主动板及主动板与壳体之间的间隙内。由于硅油的密度很大因此主动片可通过硅油带动从动片及壳体一起高速旋转,这时离合器处于接合状态。在离心力的作用下甩向外部经回油孔流回储油腔,再经进油孔流入工作腔不段循环。 3)泄油孔的作用是防止风扇离合器处于静态时从阀片轴周围漏油 4、硅油风扇控制装置常见故障: 1)故障现象: (1 )发动机水温低于 65 摄氏度时加速时风扇声音大使发动机停止用手转动风扇阻力大或不转动。(2 )发动机水温高于 65 摄氏度时加速时声音和低于 65摄氏度时声音一样,或发动机停止时用手转动阻力小或无阻力 2)故障原