龙高公路施工组织设计方案.pdf

施工组织设计
一、工程概况：
1．工程简述：
（1）工程位置
某立交位于高明大桥东岸，龙高公路与樵高公路的交汇处，属佛山市
干线公路建设网总体规划之一的广海中线。立交向西通过高明大桥到达高
明区，向东通过龙高公路与佛开高速公路、325 国道相接，向北通过樵高
公路到达南海区西樵镇。
2．主要技术指标：
（1）某立交为全互通式立交，匝道全长 3673 米，宽 米，设匝道
桥 3 座，其中 1-25 米简支箱梁桥 2 座，桥宽 ；20+25+20 米 3 跨连
续箱桥梁 1 座，桥宽 米。
（2）计算行车速度为 40 公里/小时。
（3）设计荷载为汽车—超 20 级，挂车—120 级。
（ 4 ）路基宽度：龙高路和樵高路路基全宽 米，其横断面布置
为：( 土路肩)+( 硬路肩)+( 路缘带)+( 行车
道)+(路缘带)+(硬路肩)+(土路肩)。
A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 匝道： 米，其横断面布置为：(土路
肩 )+( 路缘带)+( 行车道)+( 路缘带)+( 硬路
肩)+075m(土路肩)=。
J 匝道： 米，其横断面布置为：( 土路肩)+( 硬路
肩 )+( 行车道)+( 路缘带)+( 行车道)+( 土路
肩)=。
（5）匝道路面结构为：26 厘米厚砼面层+25 厘米厚水泥稳定级配碎石
基层+15 厘米厚水泥石屑底基层。
（6）桥下净空：≥5 米。
（7）设计洪水频率为：大中小桥及路基 1/100。
（8）桥涵按地震烈度 7 度设计。
3．主要工程量：
（1）本工程匝道全长 3673 米，宽 米，其中路基挖方为 万立
方米，路基填方为 立方米，预压及超载顶压约 万立方米。软基处
理段长 738 实，袋装砂井 91356 延米，土工格棚 19885 平方米。
（2）路基防护：
填方边坡防护：当填方高度小于 2m 时，坡面采用植草皮防护；当填方
高度大于 2m 时，采用拱型防护，拱型内植草，坡脚处均设置浆砌片石护
脚加固。
挖方边坡防护、土质及全风化岩石边坡：高度度小于 2m 时，采用植草
皮；高度大于 2m 时，采用三维网植草防护，坡脚处均设置浆砌片石护坡
加固。
（3）路基、路面排水
路基、路面采用明沟排水。当路提高度小于 2 米时，采用直接漫流排
除路表水；当路提高度大于 2 米时，采用急流槽集中排除路表水，急流槽
布置间距一般为 25m，路线纵坡小于 %时，急流槽间距为 20m，并保
证在凹形竖曲线的最底部设置一道。
（4）路面结构：
匝道路桥结构为：26 厘米砼面层 34689m2+25 厘米厚水泥稳定碎石基
层， +15 厘米厚水泥石屑稳定底基层 。
（5）匝道中桥：
C0+ 匝道桥起点桩号 C0+，终点桩号 C0+，上
跨 B 匝道，位于半径