韶山7E型专业知识.doc

韶山7E型专业知识.doc1简述SS7E型电力机车辅机系统的供电方式及优点？
答：SS7E型电力机车辅机系统采用辅助变流器供电（2分），代替了传统的劈相 机供电方式（1分），降低了辅机电机总功率（1分），提高了辅机系统供电品质 和效率（1分。SS7E 1
2简述SS7E型电力机车司机操纵台气表模块的仪表组成及显示？
答：气表模块安装有两块双针压力表、语音箱和两个指示灯组成（1分）。制动 缸压力和总风缸压力表，红针指示总风缸压力力，黑针指示制动缸压（1分； 均衡压力和列车管压力表，红针指均衡压力，黑针指示列车管压力（1分）。绿 色指示灯指示双管供风（1分），红色指示灯指示车列过载（1分）。SS7E 24
3简述SS7E型电力机车独立通风系统的组成。
答：SS7E型机车通风系统由过滤除尘及排水装置（1分）、牵引电机通风系统（1 分）、主变压器通风系统（1分）；变流装置通风系统（1分）、电阻制动通风系统 等组成（1分。SS7E 45
4简述SS7E型电力机车主变压器热交换通风系统的组成及热交换冷却过程。
答：韶山7E型电力机车主变压器热交换通风系统由主变压器油散热器（1分、 变压器油循环和轴流通风机组成独立的通风系统（1分）。通风机在油散热器上 部，空气从车顶外吸入，经连接软筒、通风机、变压器油冷却散热器后排向车底 外（2分），变压器油由油泵循环，通过散热器进行热交换冷却（1分）。SS7E 48
5简述SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径。
答：SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径为（1分）：接触网（25kV）-受 电弓Al （A2） （1分）一受电弓隔离开关W1 （W2） ♦主断路器QF1 （1分）一 主变压器网侧绕组AX-车体与转向架间软线（1分）一车轴接地装置EB1-EB6 -轮对一钢轨（1分。 SS7E 53
6简述SS7E型电力机车控制电路的作用及设备组成。
答：控制电路是由司机主令控制器对机车进行控制，以实现对机车主电路、辅助 电路各电气设备的控制（1分），完成对机车的牵引、制动的操作和控制（1分。 其中有触点控制电路包含110V电源设备，各种主令电器、继电器、接触器（ 分）；无触点控制电路则包括机车的微机、LCU、信号、通信、故障显示等电子设 备线路（1. 5分）。SS7E 53
SS7E型电力机车设置线路接触器KM1-KM6的作用是什么？
答：设置线路接触器KM1〜KM6,有利于电机支路的安全保护（1分）。当司机调 速手柄回“0”后，线路接触器断开（1分），并由控制电路保证换向开关和牵引 制动转换开关在KM1〜KM6全部断开状态下无电转换（1分），同时还使得在惰行 工况时，断开各支路使牵引电机不处于并联状态（1分），从而可以避免由于电 机剩磁而引起的不良后果（1分）。SS7E56-57
SS7E型机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？ 答：当主变压器绕组发生匝间短路、接地等故障时（1分），与变压器共油箱的 高压电流互感器
TA9检测到网侧电流达640（1 ±5%）A整定值时（1分），过流继 电器FA1动作使主断路器QF1跳闸（1分），同时送信号至微机控制系统，封锁 各晶闸管脉冲（1分），并显示故障信号（1分。SS7E 59
SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？
答：由电流传