恒大恒大首个标准化车库.docx

TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-TTMSHHJ8】
恒大万科首个标准化车库精选文档
万科首个标准化车库
莫老爷/文
万科是国内第一个提出住宅标准化的房企，王石的梦想是“像造汽车一样造房子”！
一直以来，万科坚守做城市主流产品的定位，以大规模多层住宅开发为主的项目占据了万科总开发项目的80%左右。利用标准化手段解决规模化生产及跨地域发展问题，是万科唯一的出路。
下面，就带大家领略一下万科标准化的停车库！！
居住小区的地下车库是回家第一站，它的品质如何对项目来说至关重要。深圳万科九龙山项目---万科亮相了集团内首个标准化停车库。
?
据该项目工程师介绍：“万科的产品一般分为五条线，包括主流住宅、公寓、度假产品、高端住宅和办公产品。九龙山停车库是公司主流住宅线里边，目前为止做得最好的产品之一。不久前，多家国内一线房企都特意带队过来向我们观摩取经。”
先来看一张莫老爷用手机拍的实景图
较之“非标准化停车库”，深万九龙山标准化停车库的优势在哪？莫老爷认为有三点：高品质、环保、省钱。
接下来简单列举7个细节介绍~
地面划线区分必要的交通标识、标线，车位需标识编号、是否为无障碍或充电车位等信息，规定所有线条均为白色，线宽150mm，行车停车信息一目了然。
车位之间如果有排水沟，则排水沟聚氨酯盖板涂刷白色，作为分隔两侧车位的限定。车位内需设置车档，距离车位后线1100mm。
同时，深圳万科地库引入人行系统概念，路面做交通分区设计，明确划分人行区和人行横道。
人行区以形成闭合环线为原则，根据实际情况沿车行道两侧或一侧平行划分，宽度不小于500mm，为提高行车效率，人行区划线为白色虚线，线宽不大于150mm，车辆可以借道行驶。必要时人行区内可增加导向信息的文字和图案。
人流密集区域必须设人行横道线，划线长2000mm，线宽360mm，人行横道线两侧需设有减速带，如位于单行道则仅在车辆进入一侧设减速带。
导视系统设计时，采用“万科灰”、“万科红”两种基础色，内容涵盖各出入口指示牌和信息牌、各类交通信息吊牌等。
版面设计时，在基础风格之上，预留各项目个性信息空间，提高万科品牌地库辨识度，真正上意义统一深圳万科地库导视系统。
为了让业主下了车立刻就能识别电梯的方向，设计师重点关注电梯厅出入口延伸段的“灰空间”设计。外延至行车道的格栅吊顶要求底标高不小于，起到限定入口空间的作用；入户门使用玻璃防火门，增加入口通透性；地面则采用包含楼栋信息的黄色图案增强昭示性。
固化剂诞生在二战时期，至今已有70多年历史，广泛使用于美国机场、公共设施地面以及军用设施地面。以使用年限长、表面稳定不扬尘不起砂、耐磨防滑和地面效果历久弥新得到业界高度认可。该材料近些年引入国内，首先应用在宜家、沃尔玛、深圳万象城二期等商业项目，最近逐渐开始被深圳湾一号等高端住宅项目所使用。万科是首家大面积在主流地产项目车库地面运用的一线房地产开发商。
经专业检测，固化剂地面硬度参数达到7-8，远超过地坪漆和普通地面硬度。
地库墙柱配色按楼层划分，考虑楼层净高和管线高度，层高在3300mm左右的有梁或无梁楼盖地库，柱面颜色尺寸由下至上分别为深灰色250mm+白色650mm+蓝色1250mm+灰色250mm+白色容差，距地100mm安装700mm高防撞条，墙面分色则在柱面基础上取消底部白色和防撞条。
经过颜色筛选、样板确认、现场打样等环节定色，总体给人以平稳、舒适的室内空间感，相对传统配色，大胆采用较大比例的蓝色和两端的灰色收边，营造整体、大气和稳重的感官效果。
灯光设计时除考虑车道照明外，还在汽车后备箱处上方布置照明，满足业主停车取物的需求。
车行道上方两排灯具采用四组分别配电和控制的方式，停车位上方一排灯具采用二组分别配电和控制的方式；其中一组为应急照明回路，此回路灯具采用应急照明灯，由EPS供电，或在灯具内设置蓄电池，连续供电时间不小于30分钟。