镇江公交现状要点.docx

免费注册登陆
0首页0］走进科协 0百姓科技 0镇江风土 0数字科技馆 0投诉建议 0公众论坛
高级搜索 天气预报
11日星期四
当前位置：镇江公众科技网-首页 > 走进科协 > 组织机构 > 学会部 > 建言献策>
时间：2012-12-02 14:56 来源：未知作者：镇江市科协学会部 点击：636 次
。一二年十月 目录第一章绪论
1 1 2 点与应用前景 3第二章城市公交线网优化布局基本思路 4
本思路4 4 4
市公交线网优化布局的影响因素 5
镇江市区公交线网
优化布局研究
镇江市运输管理处
第一章绪论1
研究背景1
研究目的及意义1
研究方法2
研究内容2
主要创新点与应用前景3
第二章城市公交线网优化布局基本思路4
城市公交线网优化布局基本思路 4
城市公交线网优化布局目标4
城市公交线网优化布局的原则 4
城市公交线网优化布局的影响因素 5
城市公交线网优化布局方法6
城市公交线路功能层次分析6
公交站场功能层次分析8
第三章镇江市区公交布局现状分析9
镇江市区空间结构和用地布局 9
镇江市区客流走廊分析9
镇江市区道路现状分析10
镇江市区公交现状分析11
镇江市区公交线网布局存在问题 14
第四章镇江市区公交线网优化布局设想15
优化目标15
优化思路15
公交线网发展模式16
优化方法16
镇江市区公交线路功能层次定位 17
公交主干线网络架构17
公交支线筛选19
公交次干线筛选20
镇江市区公交线网分级汇总 20
镇江市区公交线路调整措施 21
公交主干线优化21
公交次干线优化22
公交支线优化24
公交线网布局优化评价25
减少了大市口区域公交重复系数 25
形成了公交线网换乘系统26
公交线网优化布局总体评价27
公交线网布局优化的配套改善措施 28
道路设施改善28
公交场站建设29
公交运营管理30
公交线路命名建议31
镇江市区公共交通战略发展设想 31
第五章对策与建议32
建议推行公交专用道系统，实施公交优先战略 32
建议加快城市道路建设，完善城市路网结构 32
建议推行环支线链接网，减少线路重叠运行 32
建议加快公交枢纽建设，提高换乘服务效能 33
建议推行智能公交工程，提升运营管理水平 33
第六章结论与展望34
研究成果与结论34
研究展望34
参考文献36
附件38 第一章绪论
研究背景
城市化和机动化的叠加效应加剧了城市交通压力，城市交通拥堵从大城市蔓延到 小城市，从主干道蔓延到次干道，引起了中央、地方政府的关注。纵观国内外城 市交通发展的经验教训，公交优先发展被认为是解决和预防此类交通问题的可行 之举。于是，各地政府陆续出台相关政策，大力支持城市公交优先发展，积极打 造公交都市。但是由于城市之间存在差异，如何根据自身特点，寻求适合本地情 况的公交优先发展战略就显得尤为紧迫。
镇江作为长三角的中心城市，经济的快速发展推动着城市建设规模的扩大和人口 数量的增加，交通需求随之扩张。目前，中山路、正东路、解放路等路段已出现 严重的拥堵现象，三轮车、电瓶车和公交车抢用道路，交通秩序较为混乱；大润 发，万达广场等公共场所的外围活动空间， 大部分已成为电瓶车的停放场所， 这 些现象表明现有交通供给已经不能很好地满足居民的出行需求。 究其原因，一是
城市道路及其配套设施建设落后；二是公交线网结构不尽合理、功能层次混乱、 服务水平低下，不足以吸引市民；三是非机动车保有量持续增加， 公交客流流失 严重。
为改善目前的交通问题，推动公交优先发展，编制合理的公交规划至关重要。 而 科学的公交线网优化理论与方法是公交规划的基础。本课题采用线网功能层次分 析法，对镇江市区公交布局进行优化调整，力求优化方案的实用性。
研究目的及意义
本次公交线网优化，旨在寻求适合镇江特色的公共交通优先发展方案， 为政府和 企业公交优化决策提供参考，本课题期望实现以下目标：
理顺公交线网层次结构，改善线网布局；
实现组团间公交快速对接，加强组团间联系的便捷性；
实现客流集散的有序畅通，线路间配合密切，乘客出行舒适便捷；
降低公交运营成本，提高公交资源利用率，降低交通压力。
理论意义：本课题以镇江市区现状公交线网为对象， 以交通工程理论、统计学方 法、EXCE萼软件