水稳基层配合比设计.docx

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
水稳基层配合比设计
江宁区宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水泥稳定碎石基层
配
合
比
设
计
报
告
江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司
2009年11月8日
宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水稳配合比设计
一、概述
江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《数值修约规则》（GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。
二、设计依据
1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
2、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）
4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
6、《数值修约规则》（GB8170-87）
7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11）
三、配合比设计
本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业AH-70沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。
水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝）级水泥，终凝时间大于6个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果见表：
水泥原材试验结果表
检验项目
检验结果
规定值
细度
<10
安定性（沸煮法）
合格
合格
初凝时间
335min
≥180min
终凝时间
380min
≥360min
抗压强度（MPa）
3d
28d
抗折强度（MPa）
3d
28d
集料
根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩，由淳化镇采石场所供，矿粉为上峰孟墓厂产品，各种集料及矿粉的筛分结果见表1。各种粗集料的试验结果如表2，细集料的试验结果如表3，矿粉的试验结果如表4
该项目选用石料的产地为青龙山采石场，质地为石灰岩。三种规格分别为1#料（-）、2#料（-）、3#料（0-），混合料级配为该三种石料组合而成。碎石集料压碎值为%，针片状分别为%、%，，液限为，均符合相关规范。三种集料比例为：[30：30：40]，混合料级配满足部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），水泥稳定碎石的集料级配范围见表：
三、确定水泥剂量的掺配范围
水泥稳定碎石混合料的设计强度要求7d无侧限抗压强度不小于，根据以往项目经验，水泥剂量按、、、四种比例配制混合料，即水泥:碎石为:100、:100、:100、:100。
四、确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度
监理组在能估计合适剂量情况下，将剂量选用缩减至四个。对四种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，确定出最大干密度和最佳含水量如表：
标准击实试验结果表
配 合 比
ρdmax/g/cm3
ωo/%
备 注
水泥:碎石
:100
:100
:100
:100
五、测定混合料标准曲线及强度试验
标准EDTA滴定试验结果表
配 合 比
EDTA消耗量/mL
备 注
水泥:碎石
:100
:100
:100
:100
:100
:100
7天无侧限抗压强度结果表
配合比
水泥:碎石
①
②
③
④
⑤
:100
:100
:100
:100
/
抗 压 强 度
试件编号
B1
/
B2
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B3
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B4
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B5
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B6
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B7
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B8
/
B9
/
RC/Mpa
/
Mpa