交通运输毕业论文城市轨道交通线网规划设计的探讨.doc

交通运输毕业论文城市轨道交通线网规划设计的探讨.doc城市轨道交通线网规划设计的探讨
内容提要：线网规划设计是进行轨道交通建设中其他工作的基础和先决条件。本 文就北京快速轨道交通线网规划设计为例介绍一些思路和体会，希望对于我国城市轨道交通 的发展起到一定的借鉴作用。
关键词：快速轨道交通线网规划
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一、 刖H
随着我国经济的发展和城市化进程的加快，如何合理地解决城市迅速增长所引发的交通 需求和有限的城市空间资源规划与管理是目前我国各大城市所关注的问题。国内外实践证 明，发展以轨道交通系统为骨干、以公共交通为主体、各种交通方式相结合的多层次、多功 能、多类型的城市综合交通运输体系是解决城市交通问题的主要途径。城市快速轨道交通工 程是一项大型的系统工程，技术复杂、涉及专业多、投资大、建设周期长。快速轨道交通线 网规划（以下简称“线网规划”）作为轨道交通发展的基础和先决条件，具有举足轻重的作用， 是关系到今后地铁建设及运营能否顺利实施，并能否有效地节省投资的重要问题。
线网规划设计中所涉及的问题很多。最近，笔者有幸参加了关于北京快速轨道交通线网 规划的设计工作。笔者将结合此工程实例和一些粗浅的体会，谈谈线网规划中的一些新思路 和方法。本文将从线网规模的确定、线网规划合理的设计原则、线网详细的统计分析、多标 准评价体系、最佳方案的功能、技术和运营分析、最优方案分期实施计划等方面进行介绍。
二、 线网规模的确定
线网的规划研究首先要确定城市轨道交通线网合理的规模，以此在宏观上判断一个城市 大概的轨道交通规模范围。线网规模要以城市今后的发展、经济发展、城市交通发展政策和 服务水平目标为依据，应当是出行需求与交通服务之间的最佳结合点，坚持近远期相结合、 定性定量分析相结合原则和经济性原则。线路走向尽可能满足城市布局结构和出行总量需 要，并适当兼顾城市将要开发地区发展的需要。线网规模的准确把握应使其在不同阶段都能 满足出行客流的要求，发挥最大的作用。线网的规模要包括不同阶段线网的编织密度和服务 水平等级。
1定性的确定
（1） 线网的规模与城市发展规划紧密结合
根据城市发展规划，结合城市特点、出行需求、客流预测，对重点发展地区、商业区、 高新技术开发区等进行重点开发。对人口增长和就业岗位的分布进行科学的预测，以指导和 帮助我们更合理地确定不同区域中线网的编织密度。北京目前的规划布局为，进一步加强由 天安门广场、长安街、复兴门、建国门组成的“超级中心”；发展CBD商务区；发展王府井、 西单、朝外等主要商业区；优先发展具有战略意义的海淀高新技术开发区以及上地、丰台、 石景山、望京等技术园区、2008年奥运会在北京的举行将为增加北京的城市活力以及发展 交通基础设施起到积极推动作用；积极推动边缘集团和卫星城发展；加强对绿化环带和市区 的规划绿地建设；加大对北京文化遗产的保护力度。作为首都、国家政治文化中心、历史名 城，在保护其特色的基础上，改善生活环境、交通状况，提高市民生活水平和出行需求。
（2） 线网的规模与经济发展政策紧密相关
经济发展是支持城市进步，活跃城市社会活动和影响全市居民出行的重要因素之一。很
显然，出行率与市民富裕程度休戚相关。同时，发展交通的投资力度也与经济发展紧密相连。
山于经济发展与机动化程度，总出行率和私人机动化出行率之间有紧密的联系，因此， 未来GDP的