消防车辆技术需求.doc

消防车辆技术需求.doc消防车辆技术需求
153消防水罐车
一、 整车：：长 X 宽 X 高(mm) < 8230 X 2550 X 3360 mm ; 2. 满载总质量> 14780 kg; > 5500 L;最大功率(kW) >132.
二、 底盘：东风底盘
型号：EQ1141G7DJ;驱动形式：4x2;发动机型号：水冷式直列六缸增压 中冷柴油发动机；最大功率(kW) >132; •最大扭矩(N. m/rpm) >610 ；最高车速(km/h) >90;离合器：单片干式带气压助力器；发动机离合器助力器 需90型助力器；轮胎：原厂标准配置，备用轮胎1个，必须是钢丝型国家认证。
三、 驾驶室：
1、驾驶室为双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构，可乘座6人；2、 后排座座位前，有不锈钢栏杆扶手，所有钢件均采用防锈处理；3、后排靠背处 设有四个9L空气呼吸器架，座椅下可放入四具空气呼吸器备用瓶，以梅思安的 9L空气呼吸器为准；4、驾驶室内中间设置一操作仪表板，控制水泵系统及电器 照明、取力器开关，警灯、警报器开关。驾驶室带冷暖空调、收录机。
四、水泵及水泵系统:
型号：
CB18. 10/20. 40
流量：中压/低压(L/s):
20/40
出口压力：中压/低压(MPa):
1. 8/1. 0
吸深(m):
>7
吸水时间(s):
< 35
叶轮：
铜质
安装形式：后置式
水泵管路系统：
吸水口：车厢两侧泵房部各设1个直径125mm螺纹式接口，车厢两侧泵房部 各设
1个直径65mm快插式雌接口。
出水口：车厢两侧泵房部各设1个直径80mm卡式接口，车厢两侧泵房部 各设1个直径65mm快插式雌接口，带闷盖。
放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中装有放余水管路。
冷却水管路：为确保取力器在高温下正常工作，管路中配有1冷却 水管路，利用水泵出水经冷却器的回形管冷却取力器润滑油的高温。 中压枪出口：设有1个中压卷盘接口，配备1个中压卷盘，1只中压枪
五、 消防炮：
型号：PS40水炮；水炮流量（L/S） >40;水炮射程（m）
>55.
六、 液罐：
容量（L） ： > 5500;材质：优质Q235A碳钢板，顶板3mm、侧板4mm、底 板5mm,经特殊防腐处理罐璧厚；结构：钢板焊接式，内设纵、横防荡板
七、 取力器：
采用QDE-40夹心式取力器，飞溅式润滑，齿轮采用优质合金钢，采用渗碳 表面淬火等特种工艺加工而成，能满足边行驶边灭火功能。
八、 器材箱及泵房：
（一） 车厢：采用优质钢材和花纹铝板制造。
（二） 器材厢：器材厢采用翻板、抽屉、滑板等形式，按照消防器材使用频 率进行布置，器材取用方便，布局紧凑、合理，空间利用率高。除随车器材外， 还可存放特勤类消防技术装备，存放牢固，并符合人体工程学原理。
1、 器材厢数量：4个（不含泵房3个门），位于车厢左右两侧。
2、 结构：整体框架焊接结构，保证其强度和钢度。
3、 材料：骨架为优质钢材，蒙皮为铝合金，内饰板为花纹铝板，表面经阳 极氧化处理。
4、 卷帘门：采用轻型优质铝合金卷帘门，启闭灵活，密封性好，噪音低， 外形美观。卷帘门上设门锁1把，把手1个，安全可靠，所有卷帘门通用1把 钥匙。
5、 踏翻板:在车厢裙部空间制作小型器材间，门设为下翻式，静载荷》225kg, 翻上时符合GB11567的规定。其材质为优质Q235A,踏板为防滑不锈钢花纹板， 其锁紧方式方便可靠。
（三） 泵房：后置，设置水泵系统，结构紧凑、合理。各种仪表、指示灯、 操控开关设置方便战斗员操作使用。并附有明确的文字标识。
防冻系统：水泵室和乘员室设有冬季防冻保温设备，确保在一35C下供液系 统正常运行，冬季消防员乘员室的温度不低于+20C
（四） 附设：
1、 设置有供安全上下的安全梯。
2、 吸水管设于泵房上部固定滑槽内。
九、电气及控制系统：
除原车设备外，取力器开关及指示灯、液位指示灯、器材箱照明灯、警报器、 警灯、标志灯、示廓灯等操控开关设在驾驶室内，独立电路设计。
1 ）、警报
A、 警灯：红蓝色长条形警灯1个，设置于驾驶室顶部，外形符合整车外观 要求。
B、 警报：功率为100W的调音调频警报，带有扩音装置。
C、 爆闪灯：车厢两侧上部前后各安装1组爆闪灯，计4盏。
2）、器材箱照明：可在车厢内控制。
3）、其他照明：车厢顶后部设置全方位火场照明灯1盏。
十、渠色：按照国家相关标准执行，消防红，亚光面。
十一、总体技术要求：
1、 整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。
2、 水罐质量符合GB39. 4＜《水罐消防车通用技术条件》的规定。