延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施.doc

延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施.doc延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施
我公司2000t/d新型干法生产线联合储库内设有两台10t的桥式抓斗起重 机（下文简称抓斗），主要承担原燃材料的倒运工作，年倒运物料约60万t。 工作量大，钢丝绳的磨损很快，年消耗量近3000m,更换相当频繁，增加 了岗位及维修人员的劳动强度，而且还会因为抓斗的故障影响下道工序的 连续稳定运行。为此，我们对影响其使用寿命的原因进行分析，并对设备 进行了改造。
1下滑轮组钢丝绳出槽
原来抓斗下滑轮组的钢丝绳经常岀槽，轻时重新复位即可，严重时钢丝绳 会卡进两滑轮组的缝隙中这时就需要2~3人合作，用铁钎配合大锤猛烈 敲击方可使其复位，对钢丝绳的损伤很大。并且一旦出槽后钢丝绳便会出 现死结，然后出槽现象更加频繁，每班次都要处理二三次此类故障。分析 其主要原因是原来采用的滑轮组护套的定位圆钢过细，圆钢直径仅为
①25mm,强度不够，经常弯曲变形，造成护板与滑轮组之问的缝隙过大， 导致钢丝绳经常出槽。后来改用直径为①40mni的钢管做护套，将护套与滑 轮组之间的间隙由lOram调整至5ram,这样增大了护板的强度既保证了钢 丝绳有一定的自由度，又达到了技术要求。
2吊梁的改造
由于储库内堆积的物料形状各异，抓斗经常处于倾斜状态下工作，尤其是
有物料进库时。这样，闭合钢丝绳就会与升降钢丝绳吊梁钢板的三个侧面
发生摩擦，使钢丝绳中间段严重磨损，发生起刺、断股现象，短时问内就 会破损、报废，并且给吊梁造成磨损。我们对吊梁的结构进行改造，首先 增加吊梁的强度，吊梁的钢板厚度由原来的lOram增加到14ram,宽度由 原来的25Oram增加到305ram,长度由原来的85Oram增加到95Oram；其次 在吊梁与钢丝绳经常摩擦的三个侧面安装两个①60mmx250mm的滑轮和一 个①60mmx305mm的滑轮（如图1所示）。
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图1吊梁改造前后结构
图1吊梁改造前后结构
改后，钢丝绳和吊梁之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，磨损量大大降低，原 来此部分钢丝绳20d左右就要调头使用，使用周期为40d左右，每次更换 90m。改造已经2个多月，钢丝绳基本没有磨损，使用状态良好。
3抓斗上盖板的改造
在抓斗上盖板钢丝绳通过的地方，钢丝绳也出现磨损，尤其是在抓斗倾斜 状态下工作时表现更突出。对此，在抓斗的上盖板钢丝绳通过的地方（即周 围）焊接上一矩形固定板，然后在矩形固定板内按照要求安装上两个滑轮， 使钢丝绳在两个滑轮中问通过（如图2所示）。这样大大减少了钢丝绳的摩
擦阻力和磨损，只需定期检查滑轮的磨损和轴承的