开题报告-刘宏.doc

开题报告-刘宏.doc毕业设计（论文）开题报告
设计（论文）题目： 自动液压卸货车液压系统设计
学生姓名：
刘宏 学号： 1021409008
专 业：
机械设计制造及其自动化
所在学院：
龙蟠学院
指导教师： 职 称：
姜小菁
2011年 10 月28日
毕业设计（论文）开题报告
结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于
1000字左右的文献综述:
本设计题目是自动液压卸货车液压系统设计。
自卸汽车是指以运送货物为主，并具有自动卸料功能（配有自动倾卸装置） 的载重汽车，它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢自重使其复
位的专用汽车。又称翻斗车，工程车。自卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构， 取力装置，车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴，油泵，举升 控制阀，液压缸，操纵限位装置，油箱及管路，倾卸杆系机构；车厢包括前板， 后板，边板，底板，开合机构；附件包括安全支架，稳定支架，限位钢索，防护 栏等。发动机的动力由变速器，取力器输出，经小传动轴驱动油泵，泵出的液压 油从举升阀进入液压板4—6,边板4-8,后板5-8,底板6T2。比如青专牌自卸 车普通矩形车厢标准配置板厚为：前4边4底8后5,。矿用铲斗车厢则适用于 大石块等粒度较大的货物的运输。
自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物（如砂，土，矿石以及农作物 等），还可以用于运输成件的货物。故自卸汽车主要服务于建材场，矿山，工地 等。
国内外研究现状与发展趋势
1963年瓦格纳公司生产了世界上第一台柴油铲运机，从此开创了地下 采矿应用无轨运输的时代。首先在美国及瑞典等国的地下采场中，采用了一种胶 轮柴油驱动，兼有装、运、卸功能的铲运机）。这种设备具有机动灵活，高效率, 改善劳动强度，节省劳动力的性能，简化了矿岩装运工艺，适用于采场运搬和阶 段运输。这种设备很快在欧美矿山中被广泛采用，逐渐替代着多年来沿用的电耙、 气动装载机和轨道运输车辆。实践证明铲运机在中、短距离内使用是经济的，但 当铲运机运距超过其经济运距时，运输能力将显著下降，运输费用则急剧上升。 因此，在较长距离和大运量时就宜采用矿用自卸汽车。从1976年以来，各国制 造商提供了各种载重能力的地下用自卸汽车，使地下矿山的无轨运输得到发展。 在瑞典一些地下开采矿山，日产量从5001到500001的阶段运输都采用自卸汽车 运输。自卸汽车装载量从15t到50t,最大已达70t,可适应各种生产规模的矿 山和不同的运输线路的要求，单程运距达2000〜3000m。地下运输采用无轨设备 的显著特点是：设备购置费较低，无需安装；对大块物料适应性较强；机动灵活, 有利于缩短矿山基建时间加速投产。
无轨采矿技术的应用使世界地下采矿业发展发生了革命性的变化。40多年 来，无轨采矿技术在发达国家的普及率已经超过85%。无轨设备的种类，除了主 采设备铲运机和凿岩台车外，各种地下车辆（如地下矿山自卸汽车、地下矿山工 程服务车、装药车、维修车、加油车、运人车等）都已广泛应用，并按照工艺的 要求形成配套装备，组成各种机械化作业线，从而最大限度地提高了地下矿山的
生产效率，使矿山的生产迅速由体力加经验的劳动密集型向技术密集的集约化方 向发展。
在中型吨位地下矿山自卸汽车方面，阿特拉斯-瓦格