FT8机组运行说明书.docx

前言
这本FT8发电机组运行说明书，提供了有关全套装置运行的资料
和数据。 它假想读者已经对燃气涡轮发动机、 发电系统有基本的了解，
并大致熟悉一般发电行业常用的技术术语、 符号及缩写， 已经熟悉基
本的可编程逻辑控制器元件及专业术语。
这本运行说明书专用于安装在南山电厂的 FT8双联机组。
图 1-1 现场布置
第一部分 机组说明
概述
FT8 双联机组是一个配套的自动化发电机组。在功率因数为 ，大气温度
为15c时，,,11KV
FT8 双联机组由两台 Pratt&Whitney 公司的 GG8-2 燃气发生器，及两台与
其气动连接的TPM公司的PT8动力涡轮，和一台BRUSHY司的发电机组成。每台
燃气发生器的排气机匣与动力涡轮进气机匣相连形成一个燃气通道。 燃气发生
器的排气通过这一通道驱动动力涡轮。 燃气发生器与动力涡轮连在一起组成燃气
轮机。燃气轮机（指A机或B机）分别联于发电机的两端,B机与励磁机端连接。
燃气发生器和动力涡轮装在一个防雨的箱体里。 箱体的前上方是进气滤， 用
以防止灰尘和水进入燃气发生器。 箱体的前下方是二次空气进气口， 引入的空气
冷却箱体内部后从后部排气通道排出。 两个燃气轮机箱体之间是装有发电机及其
润滑系统的发电机箱体。
机组的控制、 保护和高压开关及人机接口安装在一个独立的称之为控制间的
箱体里。其它箱体分别装有燃气轮机滑油系统和液压起动系统。
运行特点
双联机组可以在就地控制间进行手动和自动操作， 也可以在用户的监控室或
电站控制室的遥控屏上进行自动操作。 发电机能在一台燃气轮处于风车或与发电
机脱开的情况下 , 单机发出约一半的电量。
该双联机组可以与其它发电机并网发电或做为一个独立的电源运行。 在不依
赖于外界电源的情况下， 可通过电池电源和自动转换开关使用备用柴油发电机进
行双联机组的起动、运行和停机。 （注：南山已经取消此项功能）
该双联机组能自动地起动、 同步并按操作者选择的加载率加载至满负荷或操
作者设定的负荷。在正常停机时， 机组自动按程序减负荷直至脱网， 然后转速降
至冷机状态再惰走至停机。 如果双联机组出现电气或机械故障， 将通过报警和自
动停机装置提供机组保护。
燃气轮机
燃气发生器
燃气发生器（GG8-2）产生的高温、高压燃气通过动力涡轮转化为轴马力。GG8
有两个独立的转子系统，低压转子由一个 8 级压气机和一个 2 级驱动涡轮组成；
高压转子由一个 7 级压气机和一个单级驱动涡轮组成。 此外， GG8-2 还配有一个
传动机构和主辅件齿轮箱 ,用于安装各种辅助设备 ,如液压起动机和主油泵等。
压气机进口
18 个进口可调导流叶片
低压压气机
8级
2级可调 （ 级和 ）
-高压压气机
•7级
•驱动主辅件齿轮箱
•提供 PTTB 的 13级气源
提供 COLD BUFFER 的 13 级气源
提供HPT , PT冷却的8级气源
燃烧段
•9个低排放的双燃料喷嘴
•9个火焰筒
- 高压涡轮
・ 1级,8级AC&CS气冷却
•驱动高压压气机
- 低压涡轮
•2级
•驱动低压压气机
- 排气段
•法兰连接到动力涡轮
•提供冷却动力涡轮的空气管道的支撑点
GG 燃料喷嘴能燃烧气体或液体燃料，或两者的混合燃料 （如提供的话 ） 。也
可以利用 （ 喷嘴 ） 注水来控制排放物。
动力涡轮
动力涡轮将GG的排气能量转化为旋转力，传递给发电机或其他机械负荷。
动力涡轮的尾气剩余能量还可用于联合循环或热电联供。
除转向不同外 （ 从排气端向进气端看 ,A 机涡轮逆时针 ,B 机涡轮顺时针， 此由
发电机的转向决定 ）,? 双联机组的两台燃气发生器完全相同，可以互相更换，两
台动力涡轮转向不同，不可以互相更换，只可以与同一侧的动力涡轮互相更换。
虽然动力涡轮进气机匣与燃气发生器排气机匣相连， 但动力涡轮独立于燃气发生
器转子转动 , 前通道与燃气发生器是唯一机械相连 , 它将燃气发生器的机械载荷
传递到动力涡轮支承上。 每台动力涡轮轴都直接与发电机轴连接。 当电网周波为
60Hz时，转速为3600rpm；当电网周波为？50Hz?寸，转速为3000rpm。
燃气轮机滑油系统
燃气轮机的滑油系统提供清洁的、温度得到控制的滑油 , 用于 FT8 轴承的润
滑冷却和清洁。此外，燃气轮机的滑油也作为 GG8液压调节系统的油源。每台燃
气轮机都有各自的滑油系统为其燃气发生器和动力涡轮提供滑油 ,?两者共用同
一个油箱和温度调节系统。 有关滑油系统部件及运行的详细说