凤鸣路立交桥冬季施工组织设计[精选].doc

凤鸣路下穿胶济铁路立交桥工程
冬期施工组织设计
凤鸣路立交桥项目部
2010年11月1日
凤鸣路下穿胶济线K373+691立交桥工程
冬期施工组织设计

为保证在进入冬季后，能够保质保量的完成各项施工任务，针对施工地段轨道、框架预制、挡墙等施工，制定如下冬季施工保证措施。

1、确保工程质量；
2、经济合理，使增加的费用为最少；
3、所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；
4、确实能缩短工期。

1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；
3、工程所属区域的气候、气象资料。

编制范围为：凤鸣路立交桥工程。

本工程位于济南市历城区，地处城郊结合部。地形平坦开阔，属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽，日照多足；冬季寒冷干燥。极端最低气温－℃，土壤最大冻结深度45cm，本工程尽量减少冬期施工，必要施工的项目采取冬季施工措施。

1、冬季施工的界定
、混凝土工程：当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。
、冬季施工日期：根据现有工程进度，要按期完工就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的冬期施工时间定为11月10日至2011年1月20日。今年寒流来的早些，根据现场测温记录今年冬季施工时间开始为11月10日。
2、冬期施工的特点
、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往发生的一些质量事故，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
3、冬期施工计划
根据凤鸣路立交桥工程的具体实际情况，制定如下施工计划：
、框架预制
本工程上、下行线框架预制在11月25日前完成。