二手车市场分析.doc

东莞二手车交易市场行情分析近期在东莞开业的二手车市场或卖场越来越多,规模也越来越大,如今在莞樟路、五环路、八一路上均出现了面积超过 1000 平方米的大型二手车卖场, 而寮步镇政府也在近期公布, 将对汽车产业进行新的战略规划, 打造出东莞最大的二手车市场。根据规划, 寮步镇将在东莞国际汽车城紧靠汽车文化乐园的南侧,整合 150 亩的土地资源,对上屯工业区内的旧厂房进行升级改造,逐步引导分散在莞樟路和石大沿线两侧的小规模二手车店进驻,集中经营,增强汽车产业规模集聚效应。该规划的出台极大地刺激了东莞二手车行业。现状二手车市场遍地开花 2009 年车市的火爆,为今后几年的二手车市场种下了“幸福的种子”,这也意味着二手车商在寻找车源与销售经营方面将会有更多的选择空间。因而一个明显的现象就是, 近期开业的二手车市场或卖场越来越多,规模也越来越大,如今在莞樟路、五环路、八一路上均出现了面积超过 1000 平方米的大型二手车卖场,而寮步镇政府也在近期公布, 将对汽车产业进行新的战略规划,打造东莞最大的二手车市场。该规划的出台极大地刺激了东莞二手车行业的信心。车天车地二手车交易市场有限公司总经理周建勇向记者介绍,该公司去年才开张, 今年的销售额已经同比增长了 20% , 而且对于今年的市场前景非常看好,“你可以注意到, 现在很多新车经销商也开始进军二手车业务了,比如东风日产认证二手车、上海通用认证二手车、奥迪品荐二手车、奔驰星睿二手车等都已比较成熟了,目前有 80% 的 4S 店都开设了二手车置换业务,这也说明整个行业都看到了二手车的发展前景,在市场尚未成熟时,大家都在拼命‘圈地’。”关闭的二手车行又回来了 2007 年,位于南城石鼓路段的亿鑫二手车行开业。这家有台资背景的二手车行一进驻东莞,便以“豪华二手车市场”的定位,想要通过品牌化经营,在东莞的二手车市打造出一片新天地。但进入 2008 年后, 经济形势急转直下, 台资二手车商开始以改变营销策略、缩小经营规模等方式来适应市场的变化,亿鑫二手车也开始用销售中低档二手车来补贴高档车业务。 2008 年底,就在亿鑫二手车负责人许世凭接受记者采访时还表示要“坚持下去”的时候,车行却悄然关闭了。业内人士分析,亿鑫二手车的败退实际上是可以预见的。“他们收到的车源其实都很不错,质量也能够得到保证,但车行的选址偏远,收来的车无法及时卖出,时间一长在资金周转上就出现了问题。而内部股东的数量又多,意见无法统一的话,自然就不能继续经营下去。”信泰隆车行总经理余锦芳则认为,台资二手车行的主要问题在于定位不清晰,对于东莞市场的调查不够细致,主营豪华二手车,但东莞的有钱人却还是以新车消费为主,在这样的市场环境下,只能越做越小被市场淘汰了。近日,位于寮步汽车城内、东莞新车管所附近、车天车地二手车中心斜对面,记者看到了“亿鑫二手车火热招商”的巨幅广告标语,该中心看起来规模不小。记者从侧面了解到,该“亿鑫”的负责人, 正是之前在南城石鼓经营亿鑫高档二手车中心的许世凭。记者试图联系其未果,但是从其邻居车天车地二手车中心了解到,亿鑫正是看好了政府的政策环境,也看好东莞二手车的市场前景,于是东山再起,重新找准了定位,今后不再局限于做高端二手车交易。分析政府大力扶持二手车发展国家商务部在今年年初就指出,积极培育二手车市场和提高报废汽车回收拆解行业水平都