电机转矩是磁通与电枢电流、转矩系数的乘积,而磁通是与线圈匝数成正比的, 因此,可以看出转矩大小是与线圈匝数成正比的。假设电枢感应电势是恒值, 电枢感应电势除以电枢电阻就是电流,因此电枢阻值是与电机转矩成反比的感应电机的转矩 1)公式 1(与磁通和电流关系) 电磁转矩 T em= 负载转矩+ 空载转矩(转子克服负载的转矩和空载损耗对应的转矩) =常数 C T* 主磁通* 转子电流有功分量( I 2 COS ?) 其中 C T= 磁极对数 P* 相数 M 2* 匝数 N 2* 绕组系数 K N2/ 22, 2)公式 2(与转速和电压频率及转子电阻和漏电抗关系) T em=m 1 *p* U 1 2 *R 2/s除以 2π f1{( R 1+R 2/s) 2+x 2} 1) S接近 1时,转差率与转矩反比 2) S接近 0时,转差率与转矩正比 3) S=0 时,转子与气隙磁场无相对运动,转矩=0 其中的最大转矩, T max = 常数 C* 定子电压 U 1 2/ 频率 F*( 转子电阻 R 1+ 漏电抗 X) 说明的问题 1 )频率和电机参数(转子电阻,漏电抗)不变时,最大转矩正比于定子电压的平方 2 )增大转子回路电阻,最大转矩转差率会增大,但最大转矩不变。 3)电压和频率一定时,最大转矩正比于漏电抗(漏磁通) 总之:电机最大出力与电压正比,频率反比、漏抗反比 3)公式 3
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