深茂铁路7标创优规划.doc

深茂铁路7标创优规划
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深茂铁路JMZQ-7标（茂名段）
创优规划方案

中铁二十三局集团深茂铁路JMZQ-7标
（茂名段）项目经理部
二○一四年十二月十一日
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 总则 2
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3
第二章 组织机构、创优方针和目标 3
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第三章 创优措施 4
确保部优，争创国优 4
5
5
、水土保持目标规划 5
6
第四章 创优措施 6
第五章 创优实施程序 8
8
、评选阶段 8
、申报阶段 8
第六章 奖罚办法 9
第七章 奖罚规定 9
第八章 附则 9
深茂铁路JMZQ-7标段（茂名段）
创优规划方案
第一章 总则
，安全、优质、高效、快速、有序地将深茂铁路建成一流高速铁路，确保全线“创建铁道部优质工程，争创国优工程”目标的实现，根据国家、部、省等有关法律、法规、文件规定；根据业主下发的深茂铁安质〔2014〕64号《工程质量创优规划》文件，结合本标段工程特点制定本标段创优规划。
、技术含量高，具备了创国优、省优、部优的工程基础，本工程标段达到创优规模，参建施工的各项目部、施工队应当创建优质工程。
“上下结合”原则，各项目部应提出创优计划，经局指创业规划领导小组审查后实施。
，实现
“开工必优，一次成优，确保部优，争创国优”。遵照ISO9000标准的系统管理思想，全面搞好本单位的工程质量管理工作。
，梯度创优。参建单位要根据工程的规模，制定国优、省部优等不同级别的创优规划。

深茂铁路7标（茂名段），起止里程为DK341+000～DK366+600。
路基工程：。设计基床以下路堤填筑C组填料，基床底层填筑A、B组填料或改良土，，、种植常绿灌木防护。
软基处理：本段路基软基较多，采用CFG桩、水泥搅拌桩及旋喷桩加固处理。
桥梁工程：，，，，，桩基采用钻孔灌注桩为24727m /1055根。
涵洞工程：共计4197米/138座，其中盖板箱涵2932m/72座，框架涵1265m/66座。
车站：2座，分别为马踏车站（中心里程为DK341+600）、观珠车站（中心里程为DK365+600）。
第二章 组织机构、创优方针和目标

组 长：指挥部指挥长 孙国臣
副组长：副指挥 王峰
副经理 杨永伟、高谊东、鲍全茂
安全监察长
组 员：王四田、王啸、明志

主 任： 杨永伟
副主任： 高谊东、鲍全茂
办公室成员：王四田、王啸、明志

立足本标段，统筹管理，样板引路，实现全优。以实现工程一次成优为目标，以健全质量管理制度、落实质量责任为根本，以硬化合同履约、强化过程控制、落实奖惩考核为抓手，坚决克服工程质量通病，确保工程内实外美，全力修建质量高、环保优的向莆铁路。

⑴工程达到国家及铁道部现行施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求；
⑵ 全线工程一次成优，达到部优标准，争创国优；
⑶ 杜绝重大质量事故；
⑷ 单位工程验收合格率100%；
⑸ 全线环保水保达标；
⑹ 竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。
第三章 创优措施
根据总公司“以诚兴业，以质取胜，增强实力”的质量指导思想，强化过程控制，实施
“精品工程”战略，多创优质工程，做到“大工程创品牌，小工程出精品”，针对深茂铁路JMZQ-7标工程的建设特点及要求，建设高标准铁路。
确保部优，争创国优
，桥梁混凝土主体结构使用寿命不低于100年。单位工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。
确保全部工程达到深茂铁路工程质量验收标准及设计要求,对完工的桥涵混凝土主体工程，路基工程等的质量自检检测率达到100%。
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