轮胎管理规定轮胎管理制度.doc

轮胎管理规定轮胎管理制度
轮胎管理规定（暂行） 第一条轮胎管理规定（暂行）
第一条 为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本规定。
第二条 车辆单位（公车公营单位，下同）负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。
第三条 轮胎的选购：根据车型要求，由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号，修理分公司比价采购。暂推荐使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱。
第四条 轮胎使用技术规范
一、在国家标准和行业标准规定的范围内，合理确定轮胎的各项使用技术指标。
二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。
三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于
的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于
2mm 的。
四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎，且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合。
（见下表）车速标记 E F G J K L M N 最高车速 70 80 90
100
110
120
130
140
五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换；双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于
3mm，且花纹较深的放外侧；子午线胎和普通尼龙胎不得混装。
六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐，两胎充气咀位置应对置。
七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。
八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。
第五条 车辆单位轮胎使用规定
一、车辆更换新胎时，由机务员编写轮胎编号，实行编号管理，流程如下：
1、营运车辆轮胎管理实行一胎一号制，称为轮胎自编号。
2、轮胎自编号由两部分组成：车辆单位代码（XX）—
编号（XXXX），按顺序编排。(车辆单位代码：快客“KK”，淮宁“HN”，淮涟“HL”，淮盱“HX”，淮洪“HH”，快鹿“KL”等)
3、在新胎两侧的刻号专用区域内分别刻上自编号。
4、新胎编号完毕，填写轮胎记录卡，轮胎记录卡随车流动。
二、原则上新胎放置在前轮使用，花纹深度磨损至一半时调整至后轮继续使用。
三、在日常使用中应定期对轮胎进行检查，包括测量轮胎花纹深度、气压、不规则磨损等状况并做记录，以便及时调整、修理损伤的轮胎。
四、轮胎更换、调位原则上定车定胎，后期使用可以按需换车调配使用。
五、规范轮胎日常维护工作，及时处理驾驶人的轮胎报修。
六、每月制定轮胎更新计划，做好与修理单位的协调联系工作。
七、教育驾驶人养成规范的驾驶操作习惯，做好出车前、行驶中、回场后的轮胎检查和维护。
第六条 轮胎后勤保障管理
一、修理分公司负责轮胎的后勤保障工作。
二、根据车辆单位轮胎更新计划，及时做好轮胎的采购及保管工作。轮胎采购的原则是集中采购、源头采购、比价采购、按需采购。
三、修理单位轮胎拆装、维修工作应由专人负责，提供固定工作场地、配备专用工具进行轮胎拆装、维修等作业。制定完善的轮