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舰船模型仿真航行项目介绍
　　舱面建筑和设备的制作
　　1. 系泊设备
　　船舶在水上停泊、起航和离靠码头，要利用船上的一些专用设备来完成，如锚、锚链、锚机、止链器、带缆桩、导缆钳、卷车等，统称为系泊设备。
　　锚是抛入水中，通过锚索（或锚链、锚缆绳）连接，克服作用在船上的外力（如风力、潮流、涌浪等）并使船停泊在规定水域内的固定设备。它的种类很多，有海军锚、霍尔锚、斯贝克锚、马氏锚、福氏锚等（图1）。
　　要想做好锚的模型，首先需了解其结构和工作原理。以霍尔锚为例，它又被称为“山”字锚，由锚杆、锚体、横销和锚卸扣组成。制作时，可将锚体和横销做成一体，锚杆、销轴和锚卸扣做成另一整体。锚体可用实心木料整体刻制，或先分解成几部分刻制，然后组成一体，后一种方法也适用于金属材料制作。有经验的模友可先把三块石膏板雕刻成锚的凹模，刻出浇铸口和出气道，再用铅或锡等易溶金属溶液浇铸。这样做出的模型锚不仅外形逼真，而且有金属质感。
　　锚链是系锚的专用索具。为提高仿真度，可先按所做锚链链环内径的形状和尺寸制作胎具，然后用粗细合适的金属丝（如黄铜丝）在胎具上紧密缠绕，再将链环切开、去除胎具、用镊子整形，之后把开口焊牢或粘牢、喷涂黑色油漆。

　　锚机是抛锚和起锚的专用机械装置，分为立式（图2）和卧式（图3）。军用舰艇多用立式锚机。大部分锚机带有立式或横式的绞盘，用于牵拉缆绳。锚机有专门的图纸，制作时应先分析图纸，将锚机零部件分解，再分别进行制作、涂漆、整体装配和组装（图4）。
　　止链器（图5）多为黑色，有螺旋式和铡刀式两种（图6）。它安装在锚机前面的甲板上，是限制和固定锚链的专用器具。
　　带缆桩（图7）一般固定在船首、船尾主甲板两侧的边缘甲板上，是系缆绳的专用桩柱，又称双系柱（图8）。不同吨位、型别船舶装配的带缆桩，外形与尺寸各有差异，有直立式、单“十”字式、双“十”字式、倾斜式等。带缆桩多为黑色或深灰色，可用木棍、竹棍、厚纸板、薄木板、塑料片等制作。若想用金属材料制作，可直接使用合适大小的金属管，或在车床上削制。
　　导缆钳（图9）又称导缆口，多为黑色，是引导缆索运动的器件，分双钩式、可转动直柱式、带轮式和环状。导缆钳本身有一定强度，与船体连接牢固，缆绳可通过它（或穿过它）与外界联系，且在受力时不至损坏甲板上的其它物件。模型上的导缆钳一定要严格按图纸制作，先用金属片焊一个雏形，将易溶金属堆积，然后锉制成型。也可采取模制法，用易溶金属、树脂等灌铸。
　　卷车是储存常用缆绳和钢索的专用设备，多为白色、灰色或黑色，由支架、卷索转筒、手轮和制动踏板组成。通常用金属片、金属丝制作。组装着色后，可在卷车的卷筒上再缠绕一排丝绳或多股细金属绳（图10），以增加真实感。
　　2. 舱口
　　舱口是从甲板进入舱内的通道，分人员进出舱口和物件进出舱口。人员进出舱口有方形、圆形和长圆形，也有与通风管路等设施连为一体的特殊舱口。在所有的人员进出舱口盖上，均有开启舱口盖的手柄、紧固舱口盖的旋转手轮和开关舱口盖必备的合页（即铰链）。模型舱口应严格按图纸制作，其与舱口盖可用金属薄片剪制或焊制。手柄和旋转手轮可用金属丝焊制。一般舱口盖上有呈“十”字形的加强凸起，可用金属条焊制并磨圆四边，喷漆后真实感更佳。
　　3. 桅樯