发动机不能启动原因及解决方法.doc

发动机不能启动原因及解决方法.doca） 发动机不能启动 1、若将启动开关转到 S 位置，发动机无声无息： 检查启动电路、检查保险丝、继电器、检查蓄电池及接线 情况、检查启动开关。对自动变速器的汽车，应检查换挡 手柄是否在 P/N 位置。
2、若将启动开关转到 S 位置，只听到起动机发出咔咔声响， 发动机仍不转动：
（1）检查蓄电池电压及接线情况。
（ 2）检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况， 更换 起动机。
（3）检查发动机是否曲轴抱死。
3、只有起动机空转，发动机不转：
（ 1）检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况、 检查 起动机小齿轮及单向离合器。
4、若将启动开关转到 S 位置，发动机转速无力， 不能启动 （ 200转/分）检查蓄电池、起动机。
5、若将启动开关转到 S 位置，发动机起动， 但一松手点火 开关回到 ON 的位置时发动机熄火， 则启动开关工作不良。
6、若起动机非常有力地带动发动机运转 （超过 200 转/分）， 但发动机仍无法启动：
（1）用仪器或自诊断系统检测故障码。
（2）检查点火电路
检查有无跳火：见火花塞高压线或中央高压线拔出让其离
搭铁5-8mm处试火。无火堆电控发动机首先检查：发动机 转速传感器、曲轴位置/ 凸轮轴位置传感器的信号输出及线 路情况。
( 3)检查供油系统：检查火花塞润湿情况，润湿则说明油
路供油；若不润湿则检查：
汽油泵工作情况，通电、油压。
喷油器电路及工作情况。
油路是否畅通，油箱是否有油。
检查配气蒸时。
发动机怠速不良
(2)燃油压力太低
(4)喷油器雾化不良
6)怠速阀工作不良
8)气缸磨损过大、活塞环
1、怠速不稳易熄火
进气系统有漏气处
空气滤清器堵塞
怠速调整不当
( 7)火花塞工作不良 (
断裂、气门密封不良，造成气缸压力低。 ( 9)分电器盖、
分火头、高压线工作不良。 (10) EGR 阀失效。
2、 冷怠速不稳易熄火
( 1)怠速控制阀 ( 2)水温传感器 ( 3)令启动喷嘴
3、 热怠速不稳易熄火
( 1)怠速调整过低 ( 2)水温传感器 ( 3)怠速控制阀
点火线圈工作不良 (5)喷油器工作不良
点火器工作不良 (7)油路气阻或油泵供油不足
4、 发动机热怠速过高
(1)节气门卡滞，关闭不严 (2)怠速调整不当
怠速控制阀工作不良 (4)转向开关、空调开
关有故障
曲轴箱强制通风阀有故障
5、 使用空调或转向时怠速不稳易熄火
(1)怠速控制阀工作不良
关有故障
发动机加速不良
(1)点火提前角不正确
(3)进气系统有漏气处
转向开关、空调开
2)燃油压力过低
4)喷油器工作不良
节气门位置传感器或空气流量计／真空压力传感
器有故障(6)EGR阀工作不良
发动机动力不足
1、空气滤清器堵塞 2、节气门调整不当 3、燃油压
力过低
4、喷油器工作不良 5、水温传感器工作不良
6、空气流量计／真空压力传感器有故障
不对
7、点火正时
8、点火电路 9、气缸压力过低
e) 进气管回火
<1>点火过迟，燃烧速度慢，造成回火，点火过迟的现象， 发动机不抖动，温度容易升高，急加速时有回火现象，加 速反映不灵敏， 排气管有炮声。 <2>混合气过稀， 混合气过 稀的现象：加速时进气管有回火现象，同时随节气门的开 大，动力还渐下降。 <3>点火顺序错乱， 点火顺序错乱的现 象，发动机严重抖动，加速时有回火产
f) 发动机抖动
怠速抖动；个别缸不工作， 混合气过浓，点火时间过早，
怠速调整不当，点火顺序错乱， EGR 阀工作不当。
中速抖动，点火顺序错乱，混合气过浓，分电器盖漏电
高速抖动，火花塞间隙过大，点火顺序错乱，点火时间 过早，点火线圈工作不良。
g)
奥迪桑塔纳晶体管点火电路
线的颜色
6. /黄
检查步骤
用欧姆表测1-4电阻 -,否则换点火线圈
测2-4电压应为12V
3. 测3-5电压 9V以上
起动发动机3-6电压应为0-2V波动或用H2表
用电压表测1-4电压，当点火开关刚打开电压为 2V在1-2s后 电压为零，若上述 2-4不对应检查线路或更换集成战火器。
进气管回火故障，原因有
发动机抖动故障原因有
高压火花断火故障原因有
（1 ）触点间隙过大，其现象有有燥震声，试火时火花强，高速时排 气管放炮。
（2）工作不良，其现象有火花弱，跳火距离短，高速时排气管放炮。
（1） 点火线圈工作不良，其现象有试火时火花弱，把电容器 拆掉后火花更弱。
（2） 触点弹簧软在较高转速下才断火，