苏州轨道交通工程地铁车站地下连续墙施工方案地铁地下连续墙.doc

苏州轨道交通工程地铁车站地下连续墙施工方案地铁地下连续墙
目录

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设计概况
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周边环境
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工程地质及水文条 6
工程地质条 6
水文地质条 9
9
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12 总体布置
12 劳动力计划
12 机械设备计划
12 材料计划
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16 地下人防结构处理方案
16 人防结构影响
16 人防结构处理方法
16 地下连续墙施工方法
20 施工工艺流程及施工步骤
20 导墙施工
20 泥浆制备及处理
23 连续墙成槽施工
26 连续墙钢筋笼制作、吊装
26
连续墙水下砼灌注 31 注浆工艺流程 33
35
、质量控制措施
36
连续墙施工质量控制措施 36
连续墙施工技术措施 36
地下墙渗漏水的预防及补救措施 40
其他常见问题的预防措施及处理 40

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施工现场安全措施 43
地下连续墙施工安全措施 45
机械作业及设备使用安全措施 45

46
施工现场 46
施工排水 46
废泥浆处理 46
粉尘噪音管理 47
冬季施工 47
雨季施工 47
苏州轨道交通四号线Ⅳ-TS-05标 观前街站地下连续墙施工方案

⑴ 苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-05标观前街站围护结构设计图；
⑵ 业主对本项目的工期要求；
⑶ 我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；
⑷ 我公司现有的施工机械设备及施工技术力量；
⑸ 地铁施工现行设计、施工及验收规范；
①《地铁设计规范》GB50157-2003
②《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版) ③《混凝土工程施工质量验收》GB50204-2021 ④《城市测量规范》CJJ8-2021 ⑤《建筑施工扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2021等。

设计概况 苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-05标土建工程包括观前街站、观前街站～乐桥站明挖区间、乐桥站（含一号线与四号线之间联络线）。
观前街站位于苏州市人民路与景德路路口，是全线的第10座车站，～。中心里程右DK11+，起点里程右DK11+，终点里程右DK11+，，，，为地下两层岛式车站，车站北端盾构掉头，南端为明挖区间，车站拟采用半盖挖法施工。
地下连续墙厚度800mm，～，，,32 m，包括“一”、“L”、“Z”三种型式。连续墙分幅具体情况详见附图一《观前街站地下连续墙分幅平面布置图》。
周边环境 观前街站位于人民路下，沿人民路南北向布置，北起乔司空巷，南至九胜巷，跨景德路、观前街，处于城市繁华商业区。人民路为城市主干道，规划道路红线宽约40m，人民路与宜多宾巷交叉路口以北部分为双向5车道，其余部分为双向4车道；景德路为东西向城市主干道，与人民路形成T字路口，规划道路红线宽30m，双向3车道；干将路为东西向城市主干道，与人民路十字相交，规划道路红线宽约63m，双向6车道。车站周边道路现状车流量较大，交通疏导需分6期实施。
周边建筑物情况如表2-1所示。
表2-1 观前街站周边建筑物情况统计表 序号 建筑物名称 建筑物位置 建筑物现状 建筑基础描述 距离基坑 最近距离
1 浦发银行 商用楼 3号风亭北侧 为1栋4层商用楼房 无地下室，大板基础，
2 润意皇朝 商住楼 3号风亭东侧 为1栋7层商住楼房 地下一层，净高4m，筏板基础，埋深约6m；
3 中国银行 商用楼 主体基坑东侧 为1栋5层商用楼房 及1栋4层商用楼房 5层楼为大板基础，埋深约3m；4层楼为条形基础, 8m 4 诚顺宾馆 商用楼 主体基坑东侧 为1栋6层商用楼房 钢筋砼框架结构