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飞机场草坪建植与养护管理技术方案
一、概述
我国约140多个航班机场，上海虹桥机场、成都双流机场、北京首都国际机场、北京西郊机场、贵州龙洞堡机场、广州白云机场等实现了草坪覆盖。龙洞堡机场园林绿地面积120万m2，其中飞行区草坪面积96万m2（跑道两侧宽240m，长4000m），占绿地总面积的80%。如石家庄正定机场、北京首都国际机场等处还进行了湿法喷播植草试验，已取得了成功。
二、草种选择
机场特点：
草籽与害虫：增加鸟类。北京发生鸟类的撞机事件7000-8000/年。
飞机起降温度：喷气所产生的温度通常中型喷气式飞机起飞与降落时地表面的气温可高达200℃。
气流风力：飞过一刹那的气流相当于5～6级的风力。
冬季化学除雪：氯化钙或氢氧化钠化学除雪。
一般要求草种具有结籽少、耐热、耐盐、耐贫瘠、耐碾压、耐、抗病虫害、低矮等特性。机场草坪不同区域对草坪质量要求不同：
机场各区绿地草坪质量的要求
区域
养护水平
草坪草要求
跑道两侧
低
结籽少、耐热、耐盐、耐贫瘠、耐碾压、耐旱、耐寒（北方）、抗病虫害、绿期长
迫降区
低
结籽少、低矮、耐热、耐贫瘠、耐碾压、耐旱、耐寒（北方）、抗病虫害
停机坪
中～低
结籽少、低矮、耐盐、耐贫瘠、耐碾压、耐旱、耐热、耐寒（北方）、抗病虫害、绿期长
林荫草坪
中～低
耐贫瘠、耐荫、耐旱、耐寒（北方）、抗病虫害、绿期长、色泽好
草种选择:跑道两侧，北方多选用草地早熟禾、匍匐翦股颖、紫羊茅、苇状羊茅、硬羊茅等；
南方多选用结缕草、狗牙根、假俭草等；
过渡带选用高羊茅、匍匐翦股颖、多年生黑麦草、紫羊茅、硬羊茅、结缕草、野牛草等。
冷季型草多采用混播，暖季型草多采用单播。
机场边缘和地面设施周围，草坪草的管理水平可粗放，草种除选用跑道用种外，还可选些自然野生或耐粗放管理的草种，如野牛草、冰草、无芒雀麦、雀稗、猫尾草等；莎草科苔草属草种；豆科的白三叶等。
三、草坪的建植
（一）坪床的准备
机场跑道两侧草坪草土层厚度要求为：中型和重型飞机要求10～15cm，轻型飞机（用于喷洒农药、飞播等）要求7～10cm，要求跑道草土层质地紧密且富有弹性，受压强度标准为5～7cm，中型或重型飞机在起飞或降落时，要求辙道（轮辙）深在3cm以下。
坪床一般有3%坡度，便及时排出地表积水。在20m长度内不能超过5cm高凸凹不平，以保证飞机运行的安全。
我地或丘陵上，大多是荒地，杂草丛生，因此建草坪前，必须使用化学除草剂来灭除杂草。如用草甘膦等，市场上出售的10%,加水60倍进行低空喷雾，