2017版沥青路面结构计算.pdf

沥青路面结构计算
(一)工程概况
本工程位于南昌市，设计为城市次干道，起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+786，，取值
断面大型客车和货车交通量为3855辆/日, %, %, %。 按
-1确定该设计道路为TTC3类，-2得到车辆类型分布系数如表1所示。
(二)交通参数
1、标准轴载累计作用次数
1)基本参数取值
方向系数DDF 车道系数LDF 大型客车和货车交通量 3855 辆/日 交通增长率 %
2)车辆类型分布系数
车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类 CHECK
TTC3 0 100
根据路网相邻公路的车辆满载情况及历史数据的调查分析，得到各类车型非满载与满载比例，如表2所示。
3)非满载车与满载车所占比例(%)
车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类
非满载车比 例 85 94 65 77 55 70 45 60 58 67
满载车比例 15 6 35 23 45 30 55 40 42 33
CHECK 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
。-3，可
得在不同设计指标下，各车型对应的非满载车和满载车当量设计轴载换算系数，如下表3所示。
4)车辆当量设计轴载换算系数
沥青混合料层永久 无机结合料稳定层 沥青混合料层层底拉
设计指标 路基顶面竖向压应变
变形 疲劳开裂（层底应 应变