多线螺纹分线方法.doc

多线螺纹分线方法.doc分线方法
在车削双线、多线梯形螺纹的加工方法上，我们很多都是直接用
车刀进行加工完成一条螺旋线后进行第二条螺旋线的加工。那么中途 如果发生刀具损坏或者打刀，或着车刀角度不合理，则会给加工造成 困难，重新对刀又很难找到依据，即使完成加工，也会造成每条螺旋 槽间宽窄不一，影响加工速度和加工精度。针对上述情况，我们采用 划线（分线）的方法作为依据，在轴向上划出每条螺旋线的线迹，确 定加工中所要保留的和所要去掉的切削区域，以提高加工效率。
梯形螺纹的分线方法包括轴向分线法和圆周分线法。
（1）轴向分线法包括：①利用小滑板刻度分线；②用百分表、量块 分线；③利用对开螺母分线。
.利用小滑板刻度分线
利用小滑板的刻度值掌握好分线时车刀移动的距离，即车好一条 螺旋槽后，利用小滑板刻度使车刀移动一个螺距的距离， 再车相邻的
一条螺旋槽，从而达到分线的目的。
②.用百分表、量块分线
当螺当螺距较小（百分表量程能够满足分线要求）时，可直接
根据百分表的读数值来确定小滑板的移动量。当螺距较大（百分
表量程无法满足分线要求）时，应采用百分表加量块的方法来确
定小滑板的移动量。这种方法精度较高，但车削过程中须经常找
正百分表零位
③利用对开螺母分线
当多线螺纹的导程为丝杠螺距的整倍数且其倍数又等于线数 （即
丝杠螺距等于工件螺距）时，可以在车好第一条线后，将车刀返回起
刀位置，提起开合螺母使床鞍向前或向后移动一个丝杠螺距，再将开 合螺母合上车削第二条线。其余各线的分线车削依次类推。
（2）圆周分线法包括：①利用挂轮齿数分线；②利用三、四爪卡盘
分线。
①.利用挂轮齿数分线
双线螺纹的起始位置在圆周上相隔180°,三线螺纹的三个起始 位置在圆周上相隔120°,因此多线螺纹各线起始点在圆周线上的角 度a= 360°除以螺纹线数，也等于主轴挂轮齿数除以螺纹线数。当 车床主轴挂轮齿数为螺纹线数的整倍数时，可在车好第一条螺旋槽后 停车，以主轴挂轮啮合处为起点将齿数作 n （线数）等分标记，然后 使挂轮脱离啮合，用手转动卡盘至第二标记处重新啮合， 即可车削第 二条螺旋线，依次操作能完成第三、第四乃至 n线的分线。分线时，
应注意开合螺母不能提起，齿轮必须向一个方向转动，这种分线方法 分线精度较高。（决定于齿轮精度）但操作麻烦，且不够安全。
利用三、四爪卡盘分线
当工件采用两顶尖装夹，并用三爪或四爪卡盘代替拨盘时，可利 用三、四爪卡盘分线。但仅限于二、四线（四爪卡盘）三线（三爪卡 盘）螺纹。即车好一条螺旋线后，只需松开顶尖，把工件连同鸡心夹 转过一个角度，由卡盘上的另一只卡爪拨动，再顶好后顶尖，就可车 另一条螺旋槽。这种分线方法比较简单且精度较差。
然而在实际生产中，圆周分线法比较难，而且操作不方便，一般 较少采用此方法进行分线。