峡谷地区城际铁路线路方案研究.pdf

实例 ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＰｒａｃｔｉｃａｌＥｘａｍｐｌｅｓ
　　　分析
峡谷地区城际铁路线路方案研究
吴明辉
（中铁第六勘察设计院集团有限公司线路站场设计院，天津 ３００３０８）
摘　要：长治经平顺至林州铁路位于山西省长治市和河南省林州市，地质条件极为复杂，长治盆地与林州冲洪
积平原区介于太行山脉两侧，总体地势中间高两边低，具有典型的“峰谷交错、谷深沟险”的峡谷地区特点。为
确定最优线路方案，采用复杂山区选线理念，通过综合沿线城镇布局、规划、环境保护区、不良地质（采空区）、
工程建设条件及投资等因素，形成了长治至林州北和长治至林州南两个走向方案，进行综合比选，最终确定了
长治至林州北方案为推荐方案。
关键词：长治至林州铁路；峡谷地区；线路方案；比选；中原城市群
犇犗犐：１０．１３２１９／ｊ．ｇｊｇｙａｔ．２０２１．０４．０１４
中图分类号：Ｕ２１２．３　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７２３９５３（２０２１）０４００５７００５
我国幅员辽阔，地形复杂多样，据资料显示，山 般２２００ｍ，困难２０００ ｍ；牵引种类：电力；到发线
区丘陵约占国土总面积的２／３。近年来我国在复杂 有效长度：４００ｍ；列车运行控制方式：ＣＴＣＳ２级列
艰险山区修建的铁路越来越多，山区特别是峡谷地 控系统；调度指 挥 方 式：调 度 集 中；最 小 行 车 间 隔：
区，具有地形复杂、自然环境恶劣、地质灾害频发的 ３ ｍｉｎ。
特点。合理的铁路选线对降低工程实施难度、减少 １．３　项目沿线自然特征
地质灾害对铁路安全的影响有重要意义，因此开展 １．３．１　地形地貌
峡谷地区铁路选线研究具有重要现实意义。长治、 线路西起长治盆地经太行山中低山区终至林州
林州地处太 行 山 脉，周 边 分 布 诸 多 大 峡 谷，峰 谷 交 盆地，总体地势中间高两边低，山峦起伏较大，地形
错、谷深沟险，地质条件复杂。本文以长治至林州城 陡峻，沟壑发育。长治盆地地形平坦，地势开阔，地
际铁路为工程背景，从工程投资、线路技术特征、经 形略有起伏，海 拔 ９００～１０００ ｍ；太