旧件处理管理制度.doc

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旧件管理制度
一、 目的：
维修过程中更换下来的所有旧件（料）。
二、 适用范围
为了确保维修后的旧件（料）得到有效控制，维修后交还顾客或经顾客授权本店 进行处理的旧件得到适当管理，防止旧件（料）的流失，并控制因旧件造成的环 境污染。
三、 职责与权限：
1、 服务顾问负责在接车时询问顾客对旧件的处理方式，并在【接车单】上做相 应的记录；顾客需要带走的旧件，服务顾问负责在交车时将顾客要带走的旧件交 还给顾客。
2、 服务顾问在【结算单】上标注客户带走旧件明细，客户签字确认，由服务顾 问将余下的旧件进行展示，张贴旧件展示标签，在【旧件处理记录表】上进行登 记。每日下班前将未带走的旧件交采购配件部管理处置。
3、 采购配件部发料员准备物料中转箱与配件原包装袋，服务顾问在旧件展示完 后将客户要带走的旧件包装好放于客户车上。
4、 维修技师在配件室领取配件，有原配件包装要保存原有包装，维修完毕将所 有维修更换后的旧件装入物料中转箱交与服务顾问。
四、控制要求:
1、服务顾问在车旁接车时，应询问顾客旧件的处理方式，是带走还是交维修站
处理；并将结果记录在【接车单】上，由顾客签字确认。
2、 维修技师应先诊断车辆故障，确认应更换或修理的部件，必要时与采购配件 部共同确认，报服务顾问；经客户同意后，维修技师通知配件部进行配件准备， 维修人员进行维修作业。
3、 若该维修车辆本身缺少应更换的配件（如事故车碰撞丢失），由维修人员进 行说明，采购配件部人员进行常识性确认后，可领取新配件，如发生歧义，由接 车服务顾问与车间主管进行裁定。
4、 钣金涉及的车身履盖件，由采购配件部人员现场确认后，可发放新配件。（根 据事故清单领料）；事故车覆盖件领用后，经技术确认可以裁切修复而不影响修 复质量的情况下，可以使用新件裁切，将裁切后的覆盖件交采购配件部管理，旧 件库设立专门可利用配件区域，采购配件经理负责安排将裁切后的部件分车型粘 贴标签、分大类存于旧件库，同时由配件经理进行手工登记；后期维修中有能利 用而又不影响质量的情况下首选使用裁切件， 以新件价格出库，采购配件经理作 登记，给予员工新件进价10%的再利用旧件奖励；未交裁切件按每件100元给予 班组处罚。
5、 除油漆外，所涉及所有配件均需交回采购配件部统一管理处置。
6车辆涉及辅料的领用，需填写【领料单】，服务顾问在系统录入辅料领用。
7、 人事行政部对旧件管理情况不定期组织抽查，发现没有按规定执行的，按公
司相关规定实施处罚。
8、 旧件展示完毕后，服务顾问将旧件交至配件室，在收到返回的旧件后，签字 确认，登记【旧件回收记录表】，在下班后将旧件送至旧件仓库，按材料属性进
行分类，如:铁件、塑料件、铝件、铜件、纸件等进行细分类；需要交保险公司旧 件由服务顾问凭结算清单到仓库领取旧件交保险公司并签字确认， 剩余旧件在月
底报行政进行分类处理，并整理旧件仓库。
9、人事行政部根据采购配件部【旧件回收记录表】核对，与废品回收商确认处
理金额，双方签字确认。财务根据【废品出售核算表】进行收款结算并开具收据。
五、责任界定：
除裁切件未按