《vd400b无线地磁车辆检测器.》.doc

VD400B无线地磁车辆检测器
介绍
VD400B型无线车辆检测器是VD310B的升级产品，针对城市动态交通诱导的需要而开发的无线车辆检测器（传感器）产品，其应用先进的磁感检测技术和无线射频技术，无论是在检测的准确度(>95%)、抗干扰（有明显的检测方向性和边界）、实时性（<100ms）无线通讯(双向交互，自动跳频，符合FCC标准功耗<10mw,距离视距>100M)、工业等级设计（防水IPX7）和长效低功耗（10年使用寿命和太阳能供电）等指标方面远超国外同类产品。VD400B型为太阳能地表安装，VD410B型为地埋式安装。
产品介绍
　VD400B无 线车辆检测器专门为动态交通信息采集车辆检测而设计，是通过型无线车辆检测装置，具有实时性强、准确度高、安装简便、无线通讯、便于维护等特点。将车辆检 测器安装在车行道上，实时采集道路上各个车道的车流量数据，并有接收器将数据实时传送至交通指挥控制中心，控制中心人员将根据具体交通信息进行分析和处 理，及时将路况信息发送至分布在主要路段的电子公告板等诱导和指示设备上，以供道路交通使用者出行参考。
VD400B通过型车辆检测器产品利用高灵敏度地磁感应，通过定量化分析，实现对车辆的车型、车速、车流量、车长的快速测量与识别，利用稳定可靠的无线通信发送到智能交通管理系统，以实现交通诱导、电子警察、交通信号控制等任务。可以替代传统线圈型车辆检测器应用于SCATS、SCOOT系统，可以免布线安装，安装无需破路、无需外部电源，具有很强的适应性，完全可以满足各种复杂气象条件下交通信息的采集和处理。
VD420B在VD400B的基础上，采用涡流检测和地磁检测双重技术，可以同时兼顾通过型和存在型的车辆检测，特别适合于十字路口红绿灯控制应用。
产品特点
技术等级高：无线传感网和高灵敏度地磁检测技术被应用于工业和国防等领域，具有高的技术门槛。
被动式检测：与VD300B的涡流检测方式不同，VD400B是被动式地磁检测，通过车辆经过对地磁场的扰动，将地磁的扰动信号采样存储并分析，并将数据通过无线通讯发送到基站。被动式检测将在车辆通行数量较少的情况下，极大的降低能耗。
准确度高：高精度的数量化检测，为智能交通系统提供准确的现场数据。
安装简便：具有地表安装和地埋安装两种方式，免布线，免电源。
超长寿命：光能电池，一次部署，终身服役。
无线通讯：双向交互，自动跳频。内部具有计数器，可以适合强干扰情况下的准确数据采集。
安全规范：ISM频段，符合FCC 10mw要求，10db发射功率通讯距离>100米。
自适应学习能力：能够根据外界环境的温度、湿度、气压、电磁干扰等变化，自我调整，适应各种复杂环境。
灵活配置：用户可以调整检测的有车、无车、干扰阀值以及各种参数，为各种多样的应用灵活配置。
全面数据：除了有车无车的布尔值外，无线车检还检测并未发送车辆的特征值(判断车类型)、环境指标值(环境检测)、电压(电压检测)、RSSI(无线信号强弱)、异常（复位及错误次数）
产品说明
电源：单晶太阳能+内置长效锂离子聚合物后备电池（VD400B）\长效一次性电池电池（VD410B）
功耗：20uA-60uA（平均）
检测灵敏度：   ~1高斯
灵敏度设置：无极调整（— ∞）
使用寿