国投湄洲湾产业园概念性规划设计-
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国投湄洲湾产业园概念性规划设计
前言
进入本世纪初,全世界65亿人口中超过半数已生活在城市中。人口向城市的流动似乎不可能停顿,也并不减缓。中国的城市化速度全球居首,每年大约有1500万人移居到城市里。这样的城市化提供应人们新的选择和经济时机,但对环境的影响也是巨大的。由于人口的不断增长,城市消耗了大量的自然资源并且排放出大量的垃圾。湄洲湾产业园的规划提供了难得的机遇,来贯彻实施可持续城市开展,尽量减少排放及其他负面的环境影响。新的城市也提供了一个舞台来规划设计功能良好、有吸引力和宜居的城市景观。国投认为:一个未来“大港口、大通道、大物流〞的国际化莆田半岛经济区蓝图已初步绘就。
国家和区域的整体背景
石门澳海域开发规划区位于湄洲湾秀屿—湄洲湾十万吨主航道-塔林连线以东海域,东经约119°00′~119°05′,北纬约25°10′~25°′,西侧临湄洲湾中央深槽内段,北侧、东侧和南侧被秀屿区的东庄、月塘、忠门、东埔等乡镇环抱,海域主要分布有石岛、罗屿岛、青屿等海岛。石门澳海域开发规划区北起秀屿、南至塔林,大陆岸线约,岛屿岸线约。充分利用湄洲湾的区位、港口资源优势和良好的交通能源根底,按照符合产业导向、先进环保、节能减排、循环利用的要求,重点布局开展化工、机械、新能源、新材料和港口物流业,努力建立环境友好型、资源节约型的生态产业园区。积极创造条件,争取产业园列入一类口岸对外开放,配套设立海关、商检、边检等口岸联检机构,争取成为国家级开发区。
整体规划目标
• 支持国投湄洲湾产业园实现其开展目标——成为一个世界领先的可持续开展城市。
• 按照共生城市的概念,支持引进国外城市不同层次可持续开展概念和解决措施。
• 采用综合性方法实现可持续城市开展,将效劳和产品很好联系在一起,相互协调。
• 为城市和市民提供一个无论从长期,中期和短期来看都具有生态性,社会性和经济性效益的环境。
可持续开展的综合方法——共生城市
“共生城市〞〔SymbioCity〕 是国外对于生态城市概念的一种表达,是表达国外可持续开展的城市建立的一种跨学科的整体性方法。这一方法的重点是开掘和利用子系统之间的协同性,规划设计良好的整体系统方案,防止造成局部优化。最终目标是保证新建城市或已有城市的改造到达生态、经济、社会和空间的综合效益。在国投湄洲湾产业园的规划中综合应用了这一理念,并根据当地情况提出了技术方案。工作的成果是工程在以下方面起到示范作用的根底:节能和最大程度减少二氧化碳排放
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• 循环经济
• 创新型、知识型城市
• 节水、节地的高效开展
• 由指标体系引导的全面整合规划,创造和谐社会
生态城的主要特征
在本规划工程中将重点突出9大主题,较详细地介绍了城市规划构造及规划如何满足和实现生态城的愿景和目标。生态城拥有一个紧凑的混合功能构造,各种元素相互交织构成整体。城市节点是各城区的中心,将有各自的特色如创新、商贸、科学和运动等。
城市在功能上的混合有利于创造一个对商业和文化都有积极影响的环境。可持续的根底设施和交通模式是生态城建立的根底,应优先考虑行人、自行车和公共交通网络。公共空间的一个重要组成局部,是一个贯穿整个规划范围的绿色〔公园,绿地,游乐区〕和蓝色〔运河,池塘,河流〕网络。
气候中性〔即不影响气候〕的能源方案是以节能建筑和系统到达最低能源消耗为根底的。当地的可再生能源生产主要来自风力发电和垃圾燃烧, 并可能开展太阳能发电和潮汐能。曹妃甸生态循环模式包括一个对能源、垃圾和水资源的综合处理方案。这个模式的一个主要优点是能够利用从污水处理厂的污泥和有机垃圾产生的沼气提纯为车用燃料。公众意识和公共信息与便于操作的系统相结合。
国投湄洲湾产业园的规划可适应城市或快或慢的扩张开展,这是因为灵活的街区
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