厚度评定.doc

附录H  路面结构层厚度评定
  评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
  按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。
  厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即： 
       XL=X-ta/√￣n*S 
式中：XL—厚度代表值(算术平均值的下置信界限)：
  X—厚度平均值；
S—标准差；
n—检查数量；
ta—t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数，可查附表B。
 采用的保证率： 
          高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。 
其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。 
  当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。
  沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2~3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。
附录I  路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定
  弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路 段(不超过lkm)检查80~100个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。
  弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：
lr=l+ZaS
式中：lr—弯沉代表值()； 
             —实测弯沉的平均值：
S—标准差：
Za—与要求保证率有关的系数，见附表I。
附表IZa值
    Za
  层   位 高速公路、一级公路  二、三级公路
沥青层面