新建铁路福建宁德白马港铁路支线.doc

新建铁路福建宁德白马港铁路支线
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新建铁路福建宁德白马港铁路支线
环境影响报告书
〔简　本〕
中铁第四勘察设计院集团
甲级 国环评证甲字第2605号
2021年4月 武 汉
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1工程概况
(1) 福建宁德白马港铁路支线的工程建立意义和作用
白马港铁路支线是以效劳港口集疏运为主，兼顾临港工业区企业运输需求；以大唐作业区发往抚州电厂煤炭直达货流为主的支撑港口、临港工业企业开展的重要地方性货运铁路支线。白马港铁路支线的建立，可以提升港口品质，完善港区集疏运系统，使港区的配套设施更加完善，使港区与经济腹地以及国有铁路网络严密地联系在一起，通过国铁网络强大的运输能力和覆盖范围；同时为临港工业提供更多的运输方式选择，推动临港工业稳步开展。对港口开展、地方经济建立均起到重要作用。
b．在路网中的作用
白马港铁路支线接轨温福铁路，作为温福铁路向港口、临港工业区等运量产生源的延伸，对于扩大温福线路网覆盖范围，拓展福建路网，以及构建闽、赣等相关经济区新的出海口，支撑温福铁路和福建省路网运量等起到重要作用。特别是随着外贸进出口运量的增长、水铁联运和集装箱运输的进一步开展，依靠港口进出货运量将大量增加，白马港铁路支线作为铁路干线的有力补充，在路网中的作用将日趋明显。
(2) 福建宁德白马港铁路支线的工程概况
宁德白马港铁路支线按国铁Ⅱ级标准进展建立的电气化货线铁路，工程范围为自在建温福铁路福安站，至白马港作业区及大唐电厂作业区两个方向，正线总长，以及接轨站、港湾站和各作业区装卸线的配套工程。
贯穿正线长度km，疏解线长度km，大唐支线长度，设计速度为80km/h，正线数目为单线。设福安站、上澳港湾站两个中间站，其中福安站为与温福铁路接轨站，二个作业区白马港作业区、大唐作业区。
全线包括路基地段长m，特大桥m/3座、大桥1m/4座、涵洞1128m/27座和长度1000m以上隧道9909m/4座，1000m以下隧道2440m/4座。近期2021年列车流量为11对/日，远期2030年为12对/日。工程将征地1692亩，拆迁房屋26821m2。
投资估算额为万元，平均每正线公里5661万元。建立工期2年，拟于2021年10月开工，至2021年9月底建成。
b．工程地理位置及线路走向
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白马港铁路支线位于宁德市下属福安市湾坞半岛。
白马港位于宁德市下属福安市，是闽东的中心港口，港内水域宽阔，不冻不淤，是天然的避风良港。在建温福铁路穿越福安境内，为白马港铁路支线的修建提供了良好的外部路网和接轨条件。白马港铁路支线北与在建的温福铁路衔接，穿天池山、半山，至白马港区东侧腾川临海工业区及西侧大唐电厂，线路全长。白马港铁路支线是白马港区疏港和东侧腾川临海工业区及大唐电厂煤炭外运和货场交流的便捷通道，也是连通腹地的重要径路。本线通过温福铁路，北端往西经金温线可与浙赣线连通，往北延伸与在建的甬温线与萧甬线连接；南端西接外福线，并和在建的福厦线与厦深线、向莆线、漳泉肖线、鹰厦线、梅坎线、广梅汕线等路网相联。
本工程“可行性研究报告〞由中铁四院集团广州设计院于2021年3月编制完成。
2主要环境问题
本工程的环境影响从空间概念上可分为以下单元：路基工程、桥梁工程、车站、作业区等；从时间序列上可分为施工期和运营期。
●施工准备和施工期环境影响
(1)工程施工期路堤填筑、路堑开挖、车站修筑等工程活动，将导致地表植被破