青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计.doc

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青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计
第一章　工程概况及工作特点
第一节　　工程概况
1、地理位置
青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33+200)，沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48+300)，。，计划工期18个月。
2、工程范围
本标段为青兰公路宜川至瓦子街高速公路第QL2标段。起讫桩号为：左线K39+685～K42+450，右线K39+670～K42+450，。
3、设计概况
本合同段全长为：左线2765m，右线2780m。其中铁龙湾隧道左线ZK39+685~ZK41+094，长1409m，右线YK39+670~YK41+075，长1405m；路基挖方90126 m3,路基填方122150 m3,涵洞7座,。桥1座计8米。
3．1 隧道工程
隧道设计依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），为上下行分离式双洞单向行驶隧道，%单向坡，超高形式为路面绕路线设计高点旋转。隧道内设置人行横洞2处，车行横洞1处。按100Km/h行车速度，设计荷载公路I级。，净高5m。其中隧道行车道宽度为2×，。，，采用单心圆直墙断面。，，内轮廓断面为单圆心断面形式。，，内轮廓为三圆心断面形式。
根据隧道左、右线工程地质条件及地形条件，结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则确定隧道洞门位置。洞门型式采用端墙式和削竹式。隧道围岩分为三个级别，各级围岩长度见下表：
铁龙湾隧道围岩级别及长度
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隧道名称
桩　　　号
围岩分级及衬砌长度（m）
长度（m）
Ⅳ级
Ⅴ级
洞口段
明洞
铁龙湾隧道
ZK39+685~ZK41+094
944
385
63
17
1409
YK39+670~YK41+075
925
395
70
15
1405
隧道衬砌明洞段为钢筋混凝土结构，洞身段衬砌；初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土和素混凝土，并视地层、地质条件增加管棚、超前小导管、超前锚杆等预加固措施。洞内支护衬砌结构均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌。铁龙湾隧道各类围岩复合衬砌参数见下表：
隧道主洞各类围岩衬砌支护参数表
项 目
单位
围 岩 级 别
洞口加强段
V级围岩
Ⅳ级围岩
备注
超前
支护
类型
Φ108×8管棚
Φ42×4小导管
Φ42×4小导管
长度
m
30
4
4
间距
cm
40
40
40
喷射混凝土
C20喷射混凝土
cm
26
26
20
径向
锚杆
早强砂浆锚杆
mm
Φ22
Φ22
Φ22
长度
cm
350
350
300
锚杆布置
cm
120×60
100×50
120×100
钢筋网
直径
mm
φ8
φ8
φ8
钢筋布置
cm
20×20
20×20
20×20
钢架
工字钢/H型钢
型号
Ι16
Ι18
H200×200/Ι14b/PS
间距
cm
60
60
100
二次模注衬砌
C25混凝土
cm
C25钢筋混凝土
cm
50
50
40
仰拱厚度
二次C25混凝土
cm
二次C25钢筋混凝土
cm
50
50
40
3．2　路基工程
本标段路基为分离式路基，其中：行车道为2×，，，土路肩为2×。
3．3　防护工程
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