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中小型高铁站站前广场设计研究
——以重庆地区为例



重庆大学硕士学位论文
（专业学位）


学生姓名：杨圆圆
指导教师：朱 捷 教 授
兼职导师：廖聪全 高 工
学科类别：风景园林硕士



重庆大学建筑城规学院
二 O 一七年五月
The Research of the High-speed
Railway Station Square in Small and
Medium Size
——The High-speed Railway Station Square in Small
and Medium Size in Chongqing as Example


A Thesis Submitted to Chongqing University
in Partial Fulfillment of the Requirement for the
Professional Degree
By
Yang Yuan yuan

Supervised by Prof. Zhu Jie
Plurilistic Supervised by Sen. Eng. Liao Congquan
Specialty: Master of Landscape Architecture

College of Architecture and Urban Planning of Chongqing
University, Chongqing, China.
May, 2017
中文摘要

摘 要

随着我国高速铁路的迅速发展以及大型特大型高铁站的相继落成，作为中途
站以及连接站的中小型高铁站将成为近年来新建高铁站的主要类型。其站前广场
的性质也逐步由普铁时期单一的交通空间逐步转化为集合交通、公共服务、景观
等多功能为一体的城市公共空间，然而由于设计观念的滞后以及理论指导的不足，
使得中小型高铁站站前广场在设计中暴露出了诸多问题，如：为追求“高端大气上
档次”的视觉效果，其规模盲目求大，以至于资源浪费严重；交通组织缺乏合理性，
不同交通流线出现相互交叉的现象；功能组织单一且缺乏统一设计；景观的地域
性表达不明显，城市门户形象不突出；绿化形式单调，不够人性化等。因此，应
针对目前中小型高铁站站前广场存在的主要问题进行深入解析，同时借鉴国内外
优秀经验，进而发展出一套适用于中小型高铁站站前广场设计的理论、实践体系，
为我国之后中小型高铁站站前广场的设计提供一定的指导作用。
本文首先梳理并总结了相关理论与实践研究成果，明确了中小型高铁站站前
广场的研究现状；之后又以重庆地区的中小型高铁站站前广场为例，进行实地调
研，深入分析并总结其设计中存在的主要问题；最后针对主要问题，结合国内外
优秀案例，提出相应的设计策略，并具体分析设计策略在实践项目中的运用，旨
在通过理论结合实践的方式为我国同类型高铁站站前广场的设计提供一定的指导
作用。
论文总共分为四个部分，依据提出问题——分析问题——解决问题——总结
展望的线索而展开论述。
第一部分：提出问题，为论文第一章。该部分对论文的选题缘由以及研究意
义进行了概述；明确了研究对象，并