FOB和FCA的差别.doc

FCA 和 FOB 其实费用是一样的, 只是你交货方式不一样而已,FOB 是交到船边上即可完成任务了,而 FCA 呢交到你跟买家之间指定运输工具的承运人即可了, 如汽车啊或者火车啊反正是运输工具, 看你们指定的运输工具是什么了, 没楼上说那么复杂, 别忘了它俩费用其实一样地~ 但你注意一点如果 FCA 情况下如果要交货的地点路途比较远运输费用会自然多出来这个别忘了算算反正 FCA 情况下注意交货地越近越好节省运输费 FCA 如果把运输工具指定成船, 那就是 FOB 呵呵我是不是解释的太多了.. 四种基本类型术语: 第一组为“E”组( EX WORKS ),指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物; 第二组“F”组( FCA 、 FAS 和 FOB ),指卖方需将货物交至买方指定的承运人; 第三组“C”组( CFR 、 CIF 、 CPT 和 CIP ),指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用,卖方不承担责任; 第四组“D”组( DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 和 DDP ),指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。 E 组(发货) EXW 工厂交货( ……指定地点) F 组(主要运费未付) FCA 货交承运人( ……指定地点) FAS 船边交货( ……指定装运港) FOB 船上交货( ……指定装运港) C 组(主要运费已付) CFR 成本加运费( ……指定目的港) CIF 成本、保险费加运费付至( ……指定目的港) CPT 运费付至( ……指定目的港) CIP 运费、保险费付至( ……指定目的地) D 组(到达) DAF 边境交货( ……指定地点) DES 目的港船上交货( ……指定目的港) DEQ 目的港码头交货( ……指定目的港) DDU 未完税交货( ……指定目的地) DDP 完税后交货( ……指定目的地) FCA 货交承运人( ……指定地点) “货交承运人( ……指定地点) ”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人, 并办理了出口清关手续, 即完成交货。需要说明的是, 交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货, 则卖方应负责装货, 若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中, 承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物, 则当卖方将货物交给此人时, 即视为已履行了交货义务。 A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息, 以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自当风险和费用, 取得任何出口许可证或其他官方许可, 并在需要办理海关手续时, 办理货物出口所需要的一切海关手续。 B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用,取得任进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时, 办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a )运输合同无义务。但若买方要求, 或者如果是商业惯例而买方