国五排放标准.doc

国五排放标准国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从 2009 年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ, 每提高一次标准, 单车污染减少 30% 至 50% 。截至 2013 年1月, 国五标准还在征集意见阶段。上海市将于 2014 年4月 30 日( 不含 30 日) 起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。 1. 介绍国五标准[1] 相当于欧盟的欧五标准, 欧盟已从 2009 年起执行, 其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提升至国Ⅳ, 每提高一次标准, 单车污染减少 30% 至 50% 。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物,削减 的排放。从国四到国五,环保等指标进一步加严, 其中硫含量从 50ppm 降到 10ppm , 油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由 90 号、 93 号、 97 号修改为 89 号、 92 号、 95 号。研究结果表明, 车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大, 第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现 10% 和 7% 的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后, 燃油中的硫含量仅为此前的五分之一, 而且由于油品质量提高, 燃烧也将更加充分,因此可以直接减少尾气中 的排放。 2. 降低标号尽管环保、汽车和石化行业有诸多激烈交锋, 分歧也较大, 但国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕的争议中“落槌”通过。该标准借鉴北京经验,将汽油标号[2] ( 辛烷值)从90 号/93 号/97 号降至 89 号/92 号/95 号。多位受访专家证实,如果一切顺利,汽油国五标准有望于 2013 年三季度出台。据了解, 由于各行业的利益诉求不同, 因此, 对该标准的态度也不一样。一边是汽车专家担心取消高标号油品导致油耗加大、排放增多; 一边是石化专家担心维持高标号油品会导致炼油成本上升。 3. 上海 4 月 30 日起实施国五标准 4月 30 日起,上海市对尾气排放要求执行更严格的标准,即在上海市销售、首次注册登记的新购置机动车, 或从外地转入上海市注册登记的机动车, 都要实施" 国五" 排放标准, 不达标的话,市公安车辆管理部门将不予办理注册登记和转移登记。不达标旧车收购价大跳水上海" 国五" 标准提前实施之后, 业内人士表示, 将在长三角地区引发连锁反应。5月1 日后, 周边一些城市很可能也将提高准入门槛," 国四" 以下排放的车型, 只能迁往更远的地区, 例如江西等地。长距离, 就意味着更高的运输和迁入成本。这些费用都将影响二手车的收购成本。据了解, 最近一周的收购价, 比年初降低了 10% 以上。经销商普遍担心,4月 30 日之后, 这些车型的降幅更大。 2006 年以前出厂的车型大部分甚至达不到" 国三" 标准,近期收购价下跌了 3000-4000 元。那些市场相对冷门的车型, 如东风雪铁龙、旧款别克等, 降幅更大。一家二手车车行评估师张先生表示,近期" 国四" 以下排放标准的车型,收购价普遍低于 5 万元。有些车主担心, 4月 30 日之后卖车,残值会更低,因此,本周咨询卖车的车主数量也有所增加。[3] 沪牌非"者发现, 二手