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《国家公路网规划》规划方案及实施对高速公路上市公司的影响

讯：
    《国家公路网规划（2013年-2030年）》是国家级公路网的长期规划，其中具体规划的项目，将在之后的各五年规划中统筹安排、落实建设。经过长期的实践，我国公路建设已经形成了多元化及有效的投资融资体制，资金落实应较有保障。 2010年以后，全国公路整体投资规模的增长速度逐步放慢。，%。其中，，%。，%。，%。
近五年全国公路建设投资额及增长率
    >
《2013-2017年中国高速公路市场分析预测及未来前景预测报告》
    ，。，比上年末增加4000公里；、、其余为乡道、村道等公路。国道中，，。根据规划方案，2013-2030年，我国将有8千公里左右的新建国道，及大约10万公里的普通国道的升级改造，，年均新建国道471公里，新建国家高速公路1470公里，改造普通国道5882公里。，年均投资2764亿元。由于“五纵七横”国道主干线已经建成，“7918”国家高速公路网也完成近八成，对照2012年全国公路完成建设规模及建设投资额，《国家公路网规划（2013年-2030年）》对于未来十余年新增的国家公路建设规模及投资额并不是很大，预计不会由此带来公路建设的另一个显著的投资高峰期。而对于现有的高速公路上市公司而言，新规划方案带来的预期影响将是利弊兼有。有利的方面是，随着国家公路网布局更优化、覆盖面更广，路网衔接更顺畅，将会诱导新增的交通流量，对于部分现有的高速公路将带来车流量的

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