汽车修理厂管理.doc

汽车修理厂管理
A：厂址的便利性，比如，靠近停车场，周围有高档住宅区或成人娱乐场所，入口无隔离带。
      B：有上规模的设备（最低配置30万元，厂房另计）。
      C：有技术精湛的大工师傅加上先进的网络资源支持。
      D：有过硬的外交公关（扣证、年审、季审、保险索赔等的代办）。
      E：洗车、保养、修车一条龙，靓车不用天天修，但要经常洗，洗好了，就洗出了熟客。
      F：二十四小时救车、拖车服务，宾至如归。
      G：价钱合理，明白消费（墙上明码标价修车项目费用，避嫌死狗讲价），细水长流，注重                 
        回头客效应。
      H：建立一个品位高的接待室：有好歌听、有杂志看、有野玩，有接送等等。
      I: 使用正规的财务管理，杜绝家长制。
      G：奖罚分明的规章制度。
      K：投资者要有博大的人格魅力，会做的不如会算的，会算的不如会管的。工人是企业的灵魂，再好的设备也要工人来发挥作用。
我在二十年的修车生涯中见过形形色色的修理厂，有的未开张就有收入的（季审盖章）；也有未开张就面临倒闭的，而更多的是苦苦的在支撑日子的。我个人认为外交是首要的，其次是用人的心态，如果不把修理工当人看待，那是致命的错误。工人是技术的最终体现，熟练工人是修理厂一笔用钱买不到的无形资产，人的需要有两个方面，一是金钱物质，二是精神人格。就拿我在某厂做管理的时候，早上有工人睡觉过头了，我第一句话是：哪里不舒服、你病了？而不是你他妈的懒虫快点起床！我在的时候他们的工资都是八九百块，我走后不到半年，两千快的月薪都没有留住他们，老板很想不通。一个工人当他感觉到这个厂温暖如春，他的主人翁精神自然就会流露出来，走路是他会拾起地板上遗漏的小螺钉，吃饭是他会端饭碗出来看东西，有车来了他会小跑步上去问这问那的，反之回答顾客的用语不外是：不懂、下班了、老板不在！
    修理厂还有一个老大难问题是赊帐。杜微防患我的经验之作，对那些没有底子的顾客我的方法是：推荐他到哪里哪里自己买件，价格如何如何，最后说如果我们去买呢质量就多些把握，但你得预付现金，理由是这个工种我等承包了........这样一来既可拿到钱，有不有损工厂形象。当然，大的厂子有严格的门卫制度最理想了，但戒备森严的厂子会有人敢去修车吗？修车越来越需要人情味了。还有一个是修理厂只有经验丰富的师傅是不远远不够的。经验再丰富，也比不上新车的更新换代步伐，还得依赖迅猛发展的网络资源共享支持，我个人就加入“中车在线”。
    修理厂和医院一样，每个工序都应该有文字规定。医院急救时都有规定：输氧、心率、血压、输液；什么药和什么要可共用都写得清清楚楚。修车也一样，就连拆电瓶先拆正极或负极都应该明文规定，按部就班。比方一辆车拖进厂，第一步是不能马上打马达试图起动，更不能外加电池启动，首先要看故障灯、燃油、机油、冷却液，接着上解码器、检查正时皮带、再检查油电路，就算发现问题也不能马上放屁，还要重点的和老板商量到底动用几号手术刀合适，.............话有说回来，作为管理者，头疼的是管人问题，听话的没有技术，有技术的不听话。修理工普遍素质偏低，管理者没有足够的人格魅力是管不下这些