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桥梁缺陷整改修复方案
桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）
处理、支座更换及其它缺陷修复。 根据桥梁外观检查报告中的缺
陷，按照国家现行相应加固技术规范， 根据省高指历次对此类缺
陷修复的指导意见， 结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复
经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。
第一章 缺陷修复方案
一、 裂缝缺陷处理
1、承重构件
1）对于梁体纵向裂缝缝宽 ≤ 的微裂缝，采用封闭胶
封闭处理。缝宽 > 的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）
进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。
要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸 ，宽度从裂缝两侧
方向各延伸 。马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。
2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至
腹板、 T 梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽 ≤ 裂缝，采用封闭
胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进
行处理；对缝宽 > 的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处
理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横） 。
2、非承重结构
对于非承重结构部位的裂缝， 缝宽 ≤ 裂缝，采用封闭
胶封闭处理；对缝宽 > 的裂缝，采用“毕可法”进行注胶
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处理。
二、 混凝土表体缺陷修复
对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等
缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。
1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（ ≤）
对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混
凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，
清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。
2、砼空洞、蜂窝缺陷
1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈
处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。
2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除
锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注
重新旧砼的结合及强度， 并预留注浆孔灌注结构胶封闭， 须小心
清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。
3、对部分掉块、露筋、露波纹管、蜂窝麻面等较严重的缺
陷，采用高强度复合砂浆进行修复，并对其粘贴碳纤维布补强。
碳纤维布粘贴后均应在纤维布外表涂刷保护层以防老化， 并要求
外表颜色尽量与桥梁砼原色一致。
1）对于掉块、露筋单块面积 >（主要是承重结构） ，沿
主筋方向加贴一层 300g 碳纤维布，其长度均为沿主筋方向向外
各延伸 ，两侧向外至少延伸 。
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2）对于空洞、蜂窝等缺陷宽度 ≤（主要是承重结构）的
沿主筋方向加贴一层 300g 碳纤维布；缺陷宽度 > 的或缺陷边缘 范围内还有类似缺陷的， 沿主筋方向加贴两层 300g 碳纤维布（主筋方向先纵后横） ，其长度均为沿主筋方向向外各延
伸 ，两侧向外至少延伸 。三、支座缺陷修复
1、支座与上钢板、支座垫石不密贴及脱空处理：需要加装
钢板的先测量不密贴尺寸， 制作不同尺寸楔形不锈钢板， 采用联
动千斤顶将桥梁上部结构顶起， 并用千斤顶支撑上部结构， 取出
支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构胶将钢板粘贴固定在
支座垫石上，再将支座复位，千斤顶缓慢回油观察，待支座与上
下钢板完全密实并不再出现偏歪、 不均匀受力现象后彻底回油拆
除千斤顶等设备。
2、支座发生剪切变形的处理：发生剪变形的支座若剪切角
<35o，将梁片稍微顶起，使支座放松恢复原位；若纵、横向剪切
角或组合剪切角 >35o的，应将支座予以更换。
3、支座开裂、橡胶体裂纹、橡胶体破损处理：采用联动千
斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，
并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座及支座垫石，放
入新支座，调整新支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，支