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运输管理制度
、绞车司机、皮带机司机、无极绳绞车司机、刮板机司机必须
熟悉设备性能、结构和工作原理，安全保护装置。并经有关部门培训
合格，持证上岗。
2、绞车司机对绞车运转、安全保护装置完善负责，机电维修人
员对钢丝绳、连结装置负责，把钩工对矿车碰头、链环、连接销的安
全运行负责。一经发现问题立即向矿调度室报告，由矿安全员、机电
负责人组织处理。
3、皮带机、刮板机司机对本班运输机的所有安全、运行工作负
责，应及时检查工作区域内顶板煤尘、防尘管路、支护、皮带机供电
线路及信号设施进行全面检查， 保证各种设施运行正常， 巷道清洁整
齐，出现异常，及时向矿调度室汇报。
4、各运输机司机必须坚持交接班制度，提前 20 分钟上班，坚持
交不清不接，接不清不交，严守工作职责，不得擅自离岗，凡因私离
工作岗位造成设备损坏或事故者，要追究其责任并承担 15％直接经
济损失。
调度绞车安全运行制度
1、调度绞车适用于井下巷道坡度不超过 20 度时提升矿车用，如
超过 20 度时必须制定专门的提升安全措施经矿总工程师批准后方可
使用。
、井下所有绞车必须统一编号使用管理。
3、绞车下井安装时，绞车及附属设备必须完好、齐全、并符合
防爆要求，不符合要求的绞车不准下井安装使用。
4、安装绞车时，进车场的距离、绞车中心线距起坡点的距离必
须符合绞车运行规定。
5、绞车滚筒中心线与巷道中心线必须保持一致，绞车在巷道中
部安装，电机部分必须靠帮。
6、下部车场安装绞车时，必须离开起坡点 5m以外的平巷中，并
在绞车后打抱柱 3— 4 根以保人员安全。
、绞车底座采用 200× 150× 120(mm)的方木或 12#以下槽钢把底座垫实，绞车固定必须符合规程要求。
8、绞车必须安装有信号装置，要求完好、清晰。
9、钢丝绳选用φ ，绳头必须用两副压绳板在滚
筒上把绳头压紧，绳到终点后滚筒上应保持

3— 4

圈绳，勾头必须插
接或卡接，勾头有绳皮，绳卡不少于

3 个，间距长度不小于

。
10、绞车应有完整的护绳板。
11、凡是换向的绞车，必须加设变向轮。
12、绞车司机必须经培训合格，持证上岗。
13、绞车必须有专职人员定期检查，全面维护。
14、绞车司机必须严守岗位，严格按操作规程进行操作。
15、绞车放车时应控制车速，速度在 2m／ s 之间，当坡度大于
10°时，必须送电放车，任何情况下，严禁放飞车。
16、钢丝绳中间不允许有挽接头， 钢丝绳的断丝面积与总断丝面
积之比达到 25％时，必须更换新绳。
17、绞车运行期间，司机不得用手或其它拔绳，严禁蹬勾行人。
18、绞车正在运行时，司机不得离开工作岗位， 车在斜坡上停放
时，严禁司机离开绞车，突然停电，司机必须刹紧车闸，切断电源，
不得脱岗。
19、绞车司机必须是专职的，严禁司机开车再代替摘挂 勾。
20、绞车必须执行专职维护工， 定期维修保养， 经常保证绞车各
部件正常完好。
2l 、维护工必须执行巡回检查制度，每天检查一次，发现问题要
及时处理，保证绞车完好，信号畅通，不得带病运行。
22、绞车维护工必须定期检查， 每周一次，对绞车做到及时维护
保养。
钢丝绳使用检修制度
为了确保我单位安全生产，制定本制度：
一、使用
、在选用钢丝绳时，要根据绞车的技术参数进行配套选用，提升载荷严禁超过其额定值。
2、缠绳时严禁钢丝绳绕成“死”弯，滚筒缠绳一定要整齐。
3、无级绞车使用时，两绳头叉接不得小于各 30 米，叉接处，绳
股压接必须保证圆滑。
4、新绳缠好后，先空载运转几小时，经检查合格后方可投入使
用。
5、钢丝绳必须用托绳轮托起，保证不托地，变坡选用托轮组，
降低钢丝绳转弯运输载荷。
6、尽量避免急刹车。
二、检修
、专人跟班检查，及时更换故障托绳轮。
2、检查矿车悬挂间距，避免集中受力。
3、钢丝绳绳股叉接有露头时，立即停车处理。
4、斜井提升钢丝绳单股断丝