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了解汽车软管
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一、普通输油胶管类 分为双层和单层及编织油管三种在摩托车发动机进出油路及废气管以及汽车的一些油路、碳罐、真空助力泵连接胶管,主要输送汽油及润滑油之类
主要用途
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1. 单层油管
单层油管主要材质为丁晴橡胶+聚氯乙烯组成
工作范围：-40～100℃
工作介质：芳香族油类，润滑油类，油汽
挤出规格：φ2～φ70 （内径）
耐臭氧性：50pphm，40 ℃×70h，无龟裂
NBR+PVC
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●内层胶主要材质为丁晴橡胶+聚氯乙烯组成,外层胶 为氯磺化聚乙烯●工作范围：-40～100℃●工作介质：芳香族油类，润滑油类，油汽●挤出规格：φ2～φ70 （内径）,～●耐臭氧性：50pphm，40 ℃×70h，无龟裂
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编织油管主要材质为丁晴橡胶+聚氯乙烯组成,增强层为聚酯纤维层
耐臭氧性：50pphm，40 ℃×70h，无龟裂工作介质：芳香族油类，润滑油类，油汽
挤出规格：φ2～φ70 （内径）
爆破压力:≥3Mpa(内径为φ10以内)
工作压力:
工作范围：-40～100℃
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二、水管类
主要结构为内、外层胶为三元乙丙橡胶（EPDM），增强层为聚酯纤维或芳纶纤维
结 构
内层胶
针织增强层
外层胶
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用途：汽车水箱，暖风机，副水箱，散热器以及空调的连接用胶管工作范围：输送110℃以下工作介质：热水或冷冻液以及热空气挤出规格：φ5～φ70（内径）工作压力：-爆破压力: 通常为工作压力的3倍执行国家标准: GB/T2491（顾客标准除外）副水箱通常为单层的三元乙丙橡胶耐臭氧性：50pphm，40 ℃×70h，无龟裂
主要用途
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三、高、低压动力转向胶管
结 构
●高压动力转向管主要结构为内、外层胶为氯磺化聚乙烯CSM，增强层为浸胶维纶纤维，编织二层，要求更大压力时为三层
●低压动力转向管主要结构为内、外层胶为氯磺化聚乙烯CSM，增强层为浸胶维纶纤维，编织一层
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低压动力转向管结构图 主要用在动力转向系统回油胶管
外层胶
编织一层增强层
内层胶
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主要技术参数
主要执行标准：SAE J189
通常工作范围：-40～120℃，最高温度为135℃
最大工作压：(带接头)
(带卡箍)
爆破压力：≥通常为工作压力的3倍
工作介质：动力转向油(自动液)
脉冲试验：循环10万次无龟裂,
剥离强度： ≥35N
耐臭氧性：50pphm，40 ℃×70h，无龟裂
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