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实践出真知!
,及直升机壳,定翼机,气动汽车等的外壳,都是一样的.
这些实际操作过程的照片资料,.
业余模型爱好者，几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试，希望我的这套制作方法对大家有所启示，
同时希望大家提出珍贵意见，以便于我们共同提高。
：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。
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，作为船体根本轮廓。
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：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，
便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。
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。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。
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，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
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，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
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，需要技术和耐心。
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，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出根本形状来。
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，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
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，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工
刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
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