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车工实习小结
一星期的车工实习很快的结束了，回忆自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先， 理论知识与安全教育是必别可少的， 在正式开车床车削零件之前， 老师就用了整整一
天的时刻来为我们上理论方面的知识， 尽管感受第一天过得很乏味， 但恰恰却是最重要的内
容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为 ，如此就减少
了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准 后都是与零件
中心持平， 节约了对刀的时刻。 装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧， 以免零件飞动身生事
故以及刀具的正确使用等等。 练习摇车床， 也是每次实习车床之前每位同学所必需要经过的
一项考核， 惟独熟练的摇动大拖板与中拖板， 才干为车削零件作好必要的预备， 以免刀具与
零件发生碰撞。 因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所别同， 在自动进给
时有差别， 另外还有转速的调节上也有出入。 在了解了车床的一些理论知识后，翌日， 我们
就开始正式加工零件了。
车削第一具零件的时候， 感受依然很紧张，每一步基本上那么的小心翼翼， 以免出错。 大拖
板一小格代表 1mm ，中拖板和小拖板 。车削端面的时候，在离中心 2mm 左右的时
候要停止自动进给改为手动进给，如此就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸 2mm
的地点也要停止自动进给改为手动， 防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台
阶轴， 要紧让我们掌握的是外圆的操纵以及千分尺的使用与读数。 在测量零件的时候， 一定
要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余 1mm 内就要改用千分尺测量，如此就
能有效的操纵外圆的尺寸。 再有精车的时候， 一定要先试切削测量一下， 看尺寸是否在范围
之内，如此加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度， 需要转动一定的刻度盘， 车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，
再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板别动，最后调好刻度未来再用小拖板手动进给，
车出锥度。