外环路施工组织设计.doc

第一章工程概况第一节编制依据及编制原则一、编制依据 1 、廊坊市郊区快速路工程合同一段招标文件。 2 、廊坊市郊区快速路工程合同一段设计图纸。 3、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1 — 90。 4、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJJ 2— 90。 5、《公路路基施工技术规范》 JTJ 033 — 95。 6、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034 — 2000 。 7、《沥青路面施工及验收规范》 GB50092 — 96。 8、《公路沥青路面施工技术规范》 JTJ 032 — 94。 9、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041 — 2000 。 10 、其他与本工程相关的行业规范、规程、技术文件。二、编制原则 1、遵守招标文件各项要求, 认真贯彻业主和监理工程师及授权人或代表的指示、指令和要求。 2 、坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性、经济适用性。 3、实施项目管理, 通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化处理,完成成本、工期、安全、质量以及社会效益的预期目标。 4、强化精品意识,以“诚实、守信、认真、苦干、拼搏、创新”的企业精神为指导,向业主提交一个内实外美、经久耐用的公路工程。 5、贯彻国家、行业有关环境保护规程, 建设一条高标准、高质量的生态路、环保路。第二节工程概况一、工程简介廊坊市郊区快速路工程是连接廊坊市市区、万庄、开发区三个组团间的一条环形快速通道。本标段工程全长 km ,道路红线 50m ,绿化控制线为道路红线外两侧各 100m 。采用两块板形式,景观型中央隔离带 10m ,两侧各 15m 沥青砼路面,其中机动车道为 ,非机动车道为 ,两侧各 土质路肩及边沟。排水采用道路两侧边沟排水, 边沟内侧上沿距路中心 ,底宽 ,靠路基侧坡度为 1﹕ ,外侧坡度为 1﹕ 1。本工程车行道采用沥青砼路面,结构为 30 cm 石灰土底基层分为等厚两层(含灰量 12%~14% ,含水泥量 2%~4% ), 30 cm 二灰碎石基层分为等厚两层( 7: 13: 80), 6 cm 粗粒式沥青砼面层, 4 cm 中粒式沥青砼面层。本标段计划 2003 年 10月 15 日开工, 2004 年 9月 30 日竣工, 工期日历天数 350 天。二、工程地质该场地属河流沉积平原区,原为耕地,地貌单一。此范围地层属第四系全新统( Q4 )—上更新统( Q3 ) 陆相沉积层( 根据区域资料 20m 以下为 Q3 地层), 以河流沉积层为主, 夹湖积相沉积层。从地层整体结构分析, 各层土分布较好,土质均匀。三、气候廊坊市属于温暖带半干旱半湿润大陆性季风气候。其气候特征是:干寒同期,雨热同季,四季分明,光照充足,温差较大,无霜期 188 天。年平均气温 ℃, 最热月 7 月份,平均气温为 ℃,最冷月为 1 月份,平均气温为- ℃,年温差 ℃。地面稳定冻结日期多年平均在 12月2 日,冻土层最深为 76cm 。四、水文地表水由降水、境外径流汇入和河渠饮水三部分组成,年水资源总量 15384 万立方米,可利用量 5466 万立方米,占总量 % 。降水具有以下特征:年内分配不均, 3-5 月占年降水量的 % ; 6-9 月,由于副热带高压西伸北上, 受暖湿气团控制, 形成高温多雨的气候特点, 及平均气温 ℃降水量 488mm , 占年降水量的 % , 其中 7-8 月降雨量 , 占全季降水的 76% ,多集中型暴雨,路线自西北移向东南。降水的高度集中极易发生洪涝灾害; 10月- 翌年 2月, 副热带高压減弱, 转受蒙古高压控制, 温度下降, 降雨减少,气候由秋高气爽逐渐转寒,降水为 ,占年降水量的 % 。第二章施工总体计划安排一、施工准备如果我单位中标,我方立即办理签约手续,同时进行人员设备动员,以“边筹备,边进场,边开工”的原则,突出一个“快”字,在 2003 年 11月 1 日前完成生活、生产临时设施和三通一平工作。方涵施工机械、土方施工机械、试验设备和相应的施工人员相继进场,当监理工程师下达开工令后, 立即开始方涵、路基工程的施工。二、总体计划安排根据招标文件的要求, 本标段合同工期 350 日历天,即 2003 年 10月 15 日开工, 2004 年 9月 30 日竣工。三、路基、方涵、路面及其他工程进度安排 1 、路基工程: 2003 年 10月 20日~2004 年 3月 31日 2 、方涵工程: 2003 年 10月 20日~2003 年 11月 30日 3 、路面工程: 2004 年 3月 15日~2