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一、是非题（是画/,非画X）
吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不相同。 （V）
按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类。
（V ）
电磁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是直流电，它由单独的
一套电气设备控制。 （V ）
三用桥式起重机根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂一个电动葫芦抓斗装卸散碎 物料，还可以把抓斗卸下来再挂上起重电磁铁吊运钢铁材料。电动葫芦是靠交流电源工作的，而起 重电磁铁是靠直流电源工作的。（V ）
双小车桥式起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业，但不能联合作 业。（X ）
冶金起重机通常有主、副两台小车，每台小车在各自的轨道上运行。 （"）
起重机的主要参数包括：起重量。跨度、起升高度、工作速度及工作级别等。 （V ）
起董机所允许起吊耐最大质量，叫做额定起童量；它木苞括可分吊具的质量。
（X ）
起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。（X ）
只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况，不会影响安全生
产 o （ X ）
11°天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而 是天车的主要承载构件。 （V ）
大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。
（X ）
如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。 （X ）
额定起重量小于25t的吊钩，检验载荷为2倍额定起重量的载荷。因此，吊钩允许超载使用。
（X ）
如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。（V ）
钢丝的直径细，钢丝绳的提性好，易于弯曲，但不耐磨损。（V ）
左钢丝绳的标记申，ZS表不右交互捻钢丝绳。 （V ）
卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。 （X ）
在卷筒上一般要留2~3圈钢丝绳作为安全圈，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事 成。（”）
天车上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器（ZQ型）和三级立式圆柱齿轮减速器（ZSC） 型。（"）
齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。 （X ）
常用的齿轮联轴器有3种形式：CL型全齿轮联轴器，CLZ型半齿轮联轴器和CT型制动轮齿轮 联轴器。 （V ）
天*的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（"）
为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。 （X ）
天车用制动器的瓦块可以绕皎接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与错动轮仍能很好地接 合。 （x ）
26°. JWZ型短行程电磁铁，制动器结构简单、重量轻、制动时间短；但是，噪声大、冲击大、寿命 短、有剩磁现象，适用于制动力矩大的起升机构。（X）
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。（V ）
所有小车车轮都采用圆柱形车轮。 （V ）
超载限制器的功能是防止起重机超负荷作业。当起重机超负荷时，能够停止起重机向不安全方 向继续动作，但应能允许起重机向安全方向动作，同时发出声光报警。（"）
超载限制器的综合精度，对于机械型装置为±5%,对于电子型装置为±8%。（X）
所有起升机构均应安装上升极限位置限制器。 （V ）
运行极限位置限制器，也称行程开关。当起重机或小车运行到极限位置时，撞开行程开关，切
断电路，起重机停止运行。因此，可以当作停车开关使用。 （X ）
夹轨器用于露天工作的起重机上；是防止起重机被大风吹跑的安全装置。（"）
天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 （V ）
在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。 （X ）
工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，应检 查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作。（"）
在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，不必将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般
应停止工作一并将起重机锚定住。 （X ）
天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋；使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。（
X ）
起重机运行时，可以利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，可
以打反车制动。（X）
起重机工作时，可以进行检查和维修。 （X ）
可以在有载荷的情况下调整起升机构制动器。 （X ）
有主、副两套起升机构的超重机，主、副钩不应同时开动（允许同时使用的专用起重机除外。
有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具